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现代汽车拟截至2025年投资61万亿韩元打造智能移动出行公司

李东贤 记者 | 2019.12.05 09:24写信给编辑
郑义宣
现代汽车集团首席副董事长郑义宣的未来战略通过12月4日在首尔汝矣岛首尔康莱德酒店举行的“CEO投资日”活动浮出了水面。

截至目前为止,现代汽车只公开了大体的发展方向和单项投资计划,但这次具体公布了截至2025年的时间线、经营计划和财务目标。最重要的是,现代汽车宣布将围绕“智能移动出行产品(Smart Mobility Device)”和“智能移动出行服务(Smart Mobility Service)”两大轴心进行结构重组,意义重大。

现代汽车总裁李元熙当日发布了中长期改革计划“2025战略”。现代汽车集团在“2025战略”中宣布将投入61.1万亿韩元强化传统产业的竞争力(41.1万亿韩元)并发展未来产业(20万亿韩元),将汽车部门的营业利润率提高到8%,把公司在全球汽车市场的份额提高到5%,提出了一系列数字目标。

以智能移动出行产品和服务为两大轴心,现代汽车还设定了提高传统内燃机汽车收益率、在电动汽车领域确立领先优势、为发展平台产业打下根基等三大战略方向。

郑首席副董事长在今年10月与职工对话时谈到的未来产业蓝图也得到了具体呈现。现代汽车计划把产品群扩大到个人飞行器(PAV,Personal Air Vehicle)、机器人技术等领域,通过个人飞行器和多模态(multi modal)交通工具,发展城市空中交通(UAM,Urban Air Mobility)平台产业。

现代汽车集团决定融合智能型移动出行产品和服务,对经营结构进行改革,将以人工智能(AI)为基础,提供多样化解决方案,而不只是推出个别产品。

在电动汽车领域,现代汽车计划截至2025年售出67万辆电动化汽车(电池电动汽车56万辆、氢能源电动汽车11万辆),成为全球三大电动汽车公司之一。同时,高端汽车品牌捷恩斯将在2021年推出首款电动化车型,2024年以后正式扩大电动车型数量。

现代汽车还修改“薄利多销”战略,计划提高卓越产品的定价,将先进的声控技术、人工智能秘书等个人定制服务功能、自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)扩大搭载到所有车型,并计划2022年开发出完全的自动驾驶平台,2024年实现量产。

现代汽车还将推出“移动出行平台”,对智能移动出行产品和服务进行综合管理,利用汽车以及顾客产生的“大数据”,提供汽车维修保养、金融保险、充电以及购物、送货、流媒体、点餐、多径移动出行等各种定制型服务。



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