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现代摩比斯推出超短距离雷达后方自动刹车技术

金孝成 记者 | 2019.11.14 09:28写信给编辑
照片由现代摩比斯提供
相信不少人在停车场倒车时,都有过差点撞上路过行人的经历。因为后方的传感器经常在行人突然出现之后,才迟迟发出“哔”的警报。

现代摩比斯研发出了可以解决这一问题的技术,将传感器从传统的超声波传感变成电磁波传感,可以在快速感应到物体之后,自动实现倒车刹车。

现代摩比斯 11月13日表示,公司首创研发出了使用雷达实现的“后方紧急自动刹车技术”。利用该技术,汽车在探测到后方物体时,无需驾驶员踩刹车,汽车就可以自动进行急刹车。虽然目前市场上已经存在类似技术,但现代摩比斯研发出更加灵敏的传感器,进一步提升了这一功能。

现代摩比斯研发出超短距离雷达(USRR),并将其应用到后方紧急刹车技术中。汽车后保险杠上搭载三个这一雷达,感应范围可覆盖汽车后方的130度。

在车辆后保险杠距离后方物体1.2米时,汽车开始发出警告,如果0.1~0.2秒内司机仍未刹车,汽车就会自动刹车。

超短距离雷达可以准确感应到停车场静止的物体以及时速10~30公里的行人或物体。

超短距离雷达可以感应到后方5米内的物体,比传统超声波雷达的3米感应距离超出1.7倍。感应距离增加,有助于探测到更远的物体,提前做出预测,从而有效防止冲撞。

这一技术还有助于克服超声波传感器的技术局限性。超声波传感器以空气为媒介传播,容易受到温度、湿度和强风的影响,在强风或严重噪声的环境里,传感器性能会大幅下降。

为防止倒车事故,发达国家正纷纷将后方紧急自动刹车技术纳入汽车安全测试项目。欧洲计划从明年起在新车安全评鉴(Euro-NCAP)测试中加入后方紧急自动刹车技术,并进行分级打分。美国高速公路安全管理局(NHTSA)也正在制定相关的技术评估标准。



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