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韩国最受欢迎的三大海上缆车推荐

崔胜杓 白钟贤 记者 | 2019.11.11 14:07写信给编辑
今年9月开业的木浦海上缆车。(崔胜杓 记者)

2008年庆南统营“闲丽水道”缆车开通以来,全韩国各地海岸陆续开通了海上缆车观光。下面向大家介绍三个韩国最受欢迎的三大海上缆车。

四分之一韩国国民都坐过的统营缆车

2008年开通的统营缆车。(白钟贤 记者)

统营缆车是韩国海上缆车行业的“始祖”。虽然统营缆车并非海上的观光缆车,但却可以眺望海上的景观。

统营缆车在2008年4月开通后,截至今年8月,共有1400万人乘坐,相当于韩国总人数的四分之一。

登上弥勒山的统营缆车上可以一览壮观的海景。(白钟贤 记者)

在统营弥勒岛弥勒山(461米)八分高的山脊(380米)上,有一个缆车停车场。这里并不像海上缆车一样穿过大海,车厢底部也不是玻璃,但缆车上的景观却丝毫不输于海上缆车。从统营游览船码头旁边的山下站点出发,可以俯瞰整个统营港,将闲丽水道的壮观风景尽收眼底。天气晴朗的时候,甚至能一眼望到日本大马岛。

去年山上的瞭望台还新建了天空步道,用钢化玻璃铺成的步道向悬崖外突出了5米左右,脚下便是万丈深渊。在山坡倾斜面感受飞驰快感的无舵雪橇场地位于缆车山下站点附近。

夜海的浪漫——丽水

丽水海上缆车的夜景。(自由撰稿人 张正弼)

丽水2014年开始运行从水晶洞紫山公园到突山岛突山公园之间的缆车,之后每年都有上万人乘坐缆车,2017年的乘坐人数更是创下了216万的峰值。

丽水海上缆车运行距离较短,单程只有1.5公里。但它有三大特色:首先,这里是1988年釜山松岛缆车拆除后,韩国开通的第一条海上缆车;其次,缆车底部用钢化玻璃制成,是韩国最早的“水晶车厢”缆车;第三,缆车运行到晚上9点30分,可以像乘坐首尔南山缆车一样尽情观赏美丽的夜景。

丽水完善的旅游基础设施也推动了海上缆车的人气。2012年举行世博会前后,丽水的住宿和交通得到大幅改善,Busker Busker乐队的《丽水夜海》大受欢迎,吸引了全韩国的观众来此游览。

韩国最长的缆车——木浦

缆车底部用钢化玻璃做成的木浦海上缆车水晶车厢。(白钟贤 记者)

今年9月6日开业的木浦海上缆车首先胜在规模。这条缆车路线全长3.23公里,往返运行时间长达40分钟。因此,虽然已经开业了两个多月,前来乘坐国内最长缆车的游客依然人山人海。截至11月4日,累计游客数量已经超过37万人。

缆车在三个站点之间循环运行,位于老城中心的“北港站”是主要的搭乘站点,缆车从这里出发后立刻驶往儒达山,从左侧玻璃窗可以俯瞰老城中心的景观。

经过山顶的奇岩怪石,缆车到达“儒达山站点”,在从这里转个150度的大弯儿后,缆车经过155米高的主塔,抵达高下岛。乘客在“高下岛站点”下车,朝木浦大桥方向步行大约1公里,即可抵达瞭望台。



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