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全球汽车行业围绕氢燃料电池商用车竞争激烈

李东贤 记者 | 2019.10.24 09:14写信给编辑
围绕氢燃料电池商用汽车的竞争越来越激烈。

氢燃料电池卡车、巴士等商用汽车不仅续航距离长,而且一般在特定区间往返,不太受充电站等基础设施的限制。因此,各国纷纷开始全力研发氢燃料电池商用汽车。

在氢燃料电池汽车领域走在最前列的现代汽车计划在10月28日(当地时间)于美国亚特兰大开幕的“2019北美商用汽车展”上公开氢燃料电池卡车概念车型“HDC-6 Neptune”。

现代汽车计划公开的氢燃料电池卡车概念车“HDC-6 Neptune”的驾驶席图片。【照片由现代汽车提供】

现代汽车在去年平昌冬奥会上曾推出氢燃料电池巴士“ELEC CITY FCEV”。现代汽车方面表示,“HDC-6 Neptune承载了我们致力于发展成全球氢燃料电池商用汽车领头羊的蓝图”。

已经推出氢燃料电池汽车量产车型(Mirai)的日本丰田也在全力研发氢燃料电池商用车辆。丰田去年推出氢燃料电池巴士“SORA”,计划明年在东京夏季奥运会上投入使用。

在氢燃料电池卡车领域,美国的初创电动汽车企业“尼古拉汽车(Nikola Motors)”推出了计划明年量产的“Nikola One”,并在去年年末推出欧洲款氢燃料电池卡车“Nikola Tre”,计划2022年左右投入量产。

法国雷诺集团也宣布将推出小型货车“Kangoo”和大型货车“Master”的氢燃料电池版本车型。“Kangoo”将在今年年底推出,“Master”将在明年年底推出。

韩国中央日报中文网 http://cn.joins.com

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