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SK成为韩国首家运营液化天然气运输船的民间企业

姜奇宪 记者 | 2019.04.18 14:40写信给编辑
图为SK E&S建设的液化天然气运输船“Prism Agility”。(图片来源:SK E&S)

在SK集团内负责液化天然气(LNG)项目的SK E&S建造的天然气运输船“Prism Agility”将于本月26日举行命名仪式,并且前往澳大利亚运输液化天然气。SK E&S的另一艘液化天然气运输船预计在5月中旬从现代重工业取船。

SK E&S的LNG部长朴炯日(音)表示,“SK E&S是韩国首家建造并运营液化天然气运输船的民间企业”。韩国籍的液化天然气运输船共有27艘,全部由韩国天然气公社运营。

SK E&S旗下的两艘LNG运输船计划从2020年上半年开始通过位于美国墨西哥湾的Freeport LNG液化厂向韩国引进美国产页岩气。SK E&S于2014年向美国伍德福德(Woodford)天然气田项目投资,签订了未来20年间每年进口200万吨美国产LNG的合约。朴炯日部长表示,“SK E&S通过建造和运营液化天然气运输船,成为韩国首家完成‘天然气田-LNG液化厂-发电厂’LNG工业链的民间企业,这一点很有意义”。在此之前,SK E&S从2005年签署印尼东固气田(Tangguh)天然气长期供给合约开始,正对天然气田和LNG发电厂等项目进行投资。以从2006年开始启动的光阳天然气发电厂为首,目前韩国共有四家天然气发电厂正在运营。

如今,世界能源界正掀起LNG热潮。LNG之所以备受瞩目,是因为碳排放量比全世界消费最多的能源煤炭要少。在这里还有一个原因是,随着页岩气采掘技术提升,以中国为中心,全世界对LNG的需求迅速增加。



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