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现代汽车大力投资研发招募投资者开发新公司大楼

文熙哲 记者 | 2019.03.11 11:26写信给编辑
投资28万亿韩元的哈德逊城市广场(Hudson Yards)在开发前后的对比图(上下)。

现代汽车集团仿照哈德逊城市广场的开发模式,正在探讨通过吸收外部资金的方式来建设首尔三成洞新公司大楼的方案。现代汽车拟将手头资金投入研发(R&D),吸收外部资金来填补大楼建设费用。

据金融投资界消息,现代汽车集团为了将在首尔江南区三成洞建造的商务中心(GBC)项目正在募集投资者。近日,现代汽车集团试探了与年基金、主权财富基金及跨国集团等国内外投资者以非公开的方式共同开发GBC的意向。现代汽车集团或与外部投资者共同设立特殊目的法人(SPC)。

据金融投资界透露,现代汽车集团在募集国内外投资者时将GBC项目称作“韩国版哈德逊城市广场”。哈德逊城市广场位于美国纽约曼哈顿西侧哈德逊河流域,是由房地产专业投资者及金融公司共同开发的面积达11.33万平方米(3.42万坪)的大规模项目。项目投资250亿美元,计划到2024年为止建成数十栋超高层建筑。该项目是美国民间房产开发史上最大规模的项目。

某位投资银行(IB)相关人士表示,“GBC选址优越,今后所能创造出的预期收益被普遍看好,大多数国内外投资者对这一项目持积极态度”。

当初,现代汽车集团将主要子公司组成联合体,推进建设GBC,并将其用作现代汽车集团公司大楼的方案。但后来为了实现建设费用压力最小化而改变了GBC项目推进战略。

现代汽车集团为了强化未来车型的竞争力,正在进行大规模投资。现代汽车在上个月宣布,“截至2023年,公司将在5年的时间内投资45.3亿韩元,用于强化竞争力(30.6亿韩元)及未来技术开发(14.7亿韩元)”。

在集团业绩不佳的境况下进行上述大规模投资,部分集团股东提议道,“如果同时进行以万亿为单位的GBC建设费用投资的话,对集团财务将造成压力”。现代汽车集团若与外界投资者共同分担GBC建设费用的话,可以在某种程度上减少财务上的压力。

此外,此举还具有确保现代汽车集团未来投资资源的优势,即通过提高研发支出来提升设备改善升级能力,借此推出更多的新车。截至2023年,现代车还将在共享汽车(6.4万亿韩元)、电动车(3.3万亿韩元)、无人驾驶及互联车(2.5万亿韩元)及研发(2.5万亿韩元)等领域投资用来增强未来竞争力。



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