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韩国国内全新整车工厂时隔23年在光州诞生

文熙哲 记者 | 2019.02.01 10:31写信给编辑
图为1月31日下午,韩国总统文在寅出席在光州广域市厅举行的“光州型工作岗位”投资签约仪式并与韩国劳动总工会光州地区本部议长尹钟海(音)、光州市市长李庸燮(左起)和现代汽车总裁李元熙(右起)携手合影。(图源:青瓦台摄影记者团)

以合理工资生产整车的所谓“光州型工作岗位”整车工厂将于2021年下半年生产首辆汽车。这是继1998年雷诺三星汽车(当时的三星汽车)釜山工厂之后时隔23年再次在韩国国内建立整车工厂。

光州广域市和现代汽车公司1月31日在光州广域市厅签订了成立整车工厂合作法人的投资协议。协议内容包括现代汽车在光州市新设的整车工厂中投资约530亿韩元。此次投资备受瞩目的是首次采用“光州型工作岗位”的制造业工厂。所谓“光州型工作岗位”就是光州市提出的“劳资相生工作岗位创出模式”。

光州型工作岗位工厂的工人以每周工作44小时为标准,每年可以得到3500万韩元左右的起薪。这相当于现代汽车新职员年薪(5500万韩元)的64%。今后,工资上调将根据物价上升率等因素由第三方(光州市劳资民政协议会)决定。

因劳动界让步而减少的工资收入将由地方政府提供一定的补助。补助方式为为工厂工人建设幸福住宅、租赁住宅、运营通勤巴士、推进职场幼儿园或健康增进事业等。

光州市表示,“尽管工资水平有所降低,但实际收入水平和生活质量将有所提高”。

现代汽车负责工厂建设和运营、车辆生产技术、质量管理等,同时委托量产新车并提供工作。

光州市在全南咸平郡光绿产业园区62.8099万平方米(约19万坪)土地上新建的整车工厂最早将于2021年下半年开工,生产车型为轻型SUV,每年可生产10万辆汽车,计划直接雇佣1000多名正式员工。光州广域市解释说,“如果建立零部件工厂,再加上间接雇佣的效果,可以创造约一万多人的就业岗位”。



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