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中國吉利汽車中小型電動卡車將進軍韓國

金孝成 記者 | 2019.11.27 14:11寫信給編輯
電動卡車E200.【照片來自吉利汽車官網】

中國吉利汽車將在韓國市場推出中小型電動卡車。吉利控股集團子公司浙江吉利新能源商用汽車集團(吉利商用汽車)11月25日在中國杭州吉利汽車總部與“IT Engineering”和“POSCO International”公司簽署戰略合作協議,決定聯手開發電動商用汽車,並推動品牌進入韓國等海外市場。

吉利商用汽車計劃按照韓國國內的充電方式和相關法規,對打算出口到韓國的1噸和2.5噸級E200係列中小型商用電動卡車進行重新設計研發。“IT Engineering”將負責根據韓國市場對相關車型進行優化,並負責汽車的銷售、服務、出貨及售後,“POSCO International”將負責吉利商用汽車的進口和共同開拓海外市場等業務。

從韓國中小型載貨卡車的市場規模來看,1噸級卡車每年的市場規模約為14萬輛,2.5~3.5噸級卡車的規模為9000輛。目前韓國1噸級卡車市場全部被現代汽車的Porter2和起亞汽車的Bongo3占據,現代汽車集團計劃分別在今年年末和明年年初發布Porter電動車型和Bongo電動車型。

中小型載貨卡車市場的顧客大多是個體戶或者注重降低車輛成本的物流企業,因此,預計汽車的價格競爭力將最終決定市場的成敗。業界預測,隨著針對柴油汽車尾氣排放的限製越來越嚴格,使用電動汽車將是必然的趨勢。

截至目前,中國汽車並無成功進軍韓國市場的先例,因此無法對消費者的反應作出預測。不過,考慮到商用汽車更注重價格競爭力,而不是汽車安全和舒適性能,因此比起轎車,中國商用車成功進軍韓國市場的可能性相對較大。在電動巴士市場,比亞迪、海格客車等中國汽車品牌已經在韓國市場站穩腳跟。

“IT Engineering”公司副總裁張智赫(音)表示,“該品牌的2.5噸級電動卡車今年上半年在中國本土銷量高達8000餘量,完成度頗高,將在明年上半年申請國內認證。關於市場規模更大的1.噸級車型,將在完善汽車安全性能並按照韓國規格改變充電方式,於明後年上半年在韓國市場亮相”。



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