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現代摩比斯推出超短距離雷達後方自動剎車技術

金孝成 記者 | 2019.11.14 09:28寫信給編輯
照片由現代摩比斯提供
相信不少人在停車場倒車時,都有過差點撞上路過行人的經曆。因為後方的傳感器經常在行人突然出現之後,才遲遲發出“嗶”的警報。

現代摩比斯研發出了可以解決這一問題的技術,將傳感器從傳統的超聲波傳感變成電磁波傳感,可以在快速感應到物體之後,自動實現倒車剎車。

現代摩比斯 11月13日表示,公司首創研發出了使用雷達實現的“後方緊急自動剎車技術”。利用該技術,汽車在探測到後方物體時,無需駕駛員踩剎車,汽車就可以自動進行急剎車。雖然目前市場上已經存在類似技術,但現代摩比斯研發出更加靈敏的傳感器,進一步提升了這一功能。

現代摩比斯研發出超短距離雷達(USRR),並將其應用到後方緊急剎車技術中。汽車後保險杠上搭載三個這一雷達,感應範圍可覆蓋汽車後方的130度。

在車輛後保險杠距離後方物體1.2米時,汽車開始發出警告,如果0.1~0.2秒內司機仍未剎車,汽車就會自動剎車。

超短距離雷達可以準確感應到停車場靜止的物體以及時速10~30公裏的行人或物體。

超短距離雷達可以感應到後方5米內的物體,比傳統超聲波雷達的3米感應距離超出1.7倍。感應距離增加,有助於探測到更遠的物體,提前做出預測,從而有效防止沖撞。

這一技術還有助於克服超聲波傳感器的技術局限性。超聲波傳感器以空氣為媒介傳播,容易受到溫度、濕度和強風的影響,在強風或嚴重噪聲的環境裏,傳感器性能會大幅下降。

為防止倒車事故,發達國家正紛紛將後方緊急自動剎車技術納入汽車安全測試項目。歐洲計劃從明年起在新車安全評鑒(Euro-NCAP)測試中加入後方緊急自動剎車技術,並進行分級打分。美國高速公路安全管理局(NHTSA)也正在製定相關的技術評估標準。



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