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韓抵製日貨運動導致8月韓日航線航空旅客銳減

文熙哲 記者 | 2019.08.22 14:47寫信給編輯
韓國的抵製日貨運動從8月開始正式擴散。調查顯示,進入8月份之後,日本航線的航空乘客出現了急劇減少。

「中央日報」利用韓國國土交通部的航空信息係統對韓國所有航空公司的日本航線乘客數量進行了整體調查,並按照年度、月份和上旬(1-10日)、中旬(11-20日)和下旬(21日-月底)對數據進行了分析。

調查顯示,8月(1-20日)韓日航線的乘客數量比去年同期減少了18.3%。值得注意的是,參加抵製日本旅行活動的韓國人仍然保持著增加趨勢。6月增長15.5%的日本航線乘客增幅從7月中旬(1.7%)開始放緩,7月下旬(-2.8%)開始減少,減幅在8月上旬(-14.4%)和中旬(-21.6%)不斷擴大。也就是說,日本政府在7月1日宣布限製對韓國出口半導體材料後,韓國人掀起的抵製運動在8月份才開始顯出效果。

從航空公司來看,經營北九州航線的小型航空公司韓國Express乘客減幅最大(-88.6%,8月)。釜山航空(-33.1%)和真航空(-31.3%)的日本航線也受到了抵製日貨運動的嚴重影響。大型航空公司也未能幸免。大韓航空的日本航線乘客減少20.1%,韓亞航空減少17.1%,減幅比首爾航空(-4.1%)和濟州航空(-3.9%)等日本航線比重相對較大的廉價航空公司(LCC)還大。

韓國游客是對日本內需旅游產業影響巨大的外部因素。日本政府旅游局的數據顯示,韓國游客人數在2011年之後持續增加,並在去年刷新了曆史最大規模(735.9萬人次)。在韓國掀起抵製運動之前,今年上半年還有386.27萬韓國游客訪問了日本。

韓國游客減少,還對日本的內需消費造成了很大影響。訪問日本的韓國游客不僅數量大,消費額也相對較大。日本國土交通部的數據顯示,韓國游客人均每日在日本消費的金額(32.1萬韓元)是東南亞主要國家游客消費額(8.5萬~20.4萬韓元)的1.6~3.7倍。

預計這種情況還會進一步加重。目前韓國八家航空公司已經集體宣布在9月之後削減或停運韓日航線。



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