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日本對韓限製出口或擴大到汽車和機械領域

朴晟佑 記者 | 2019.07.17 10:48寫信給編輯
日本繼亮出出口製裁籌碼之後,下一個籌碼會是什麽呢?有分析稱,若日本不僅對韓國半導體進行精密打擊,還要擴大戰線,那麽汽車和機械可能會成為下一個目標。

韓國三星證券投資戰略組長劉勝旻(音)7月16日表示,“日本很有可能會通過追加製裁提高施壓水平。對象可能是對日依存度較高、對韓國出口影響較大的產業”。他強調稱,“若首個攻擊目標是韓國的核心產業半導體,那麽下一個目標可能是汽車和機械等”。

三星證券對關稅廳去年統計進行分析的結果顯示,相關產業對日依存度(日本進口比重)為汽車11.8%、特殊用途機械32.3%、一般用途機械18.7%等。而與此相比,半導體的對日依存度為8.3%。

這就是日本將汽車和機械作為下一個目標的原因所在。而且還有分析稱,這樣一來,限製出口給日本帶來的壓力也可能會減少。劉勝旻組長說明道,“比起半導體,汽車和機械對全球供給鏈造成的影響較少,可以避開國際社會的批判”。

特別是若日本7月18日決定將韓國從戰略物資出口優待國(安保方面的友好國家)“白名單”中排除,這將會對韓國主要從日本獲得零部件和材料供貨的大企業造成打擊。

Hana金融投資對30家主要上市公司進行分析的結果顯示,三星電子在全部1042家零部件供貨企業中有52家是日本企業(5%)。現代汽車(39家、7.7%)和起亞汽車(21家、6.6%)的對日依存度超過了5%。

其中LG Innotek在作為分析對象的上市公司中的比重最大,在133家零部件供貨企業中,有21家是日本企業,占15.8%。LG化學在132家零部件企業中也有9.1%(12家)是日本企業。



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