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朝鮮木船事件暴露韓國總體安防懈怠亟需展開國政調查

2019.07.04 15:08寫信給編輯
昨日政府發布聯合調查結果稱, 6月15日朝鮮木船進入三陟港的事件暴露了韓國總體的安防懈怠問題,包括海上與海岸警戒工作漏洞、報告遲緩、緊急聯絡係統混亂、安防意識淡薄、試圖欺瞞情況等,各個環節都存在各種問題。出現問題的不僅是陸軍、海軍、海警等負責安防工作的一線部隊,還包括負責指揮作戰的聯合參謀本部、國防部和發揮指揮塔作用的青瓦台國家安保室,自下到上無一例外。然而,軍方和政府卻有意淡化這起事件反映出的嚴重安防漏洞,希望國民將其視為一起單純的意外事件。官方難以令人信服的解釋和辯解觸發了國民的憤怒,政府事後雖然展開聯合調查,並在昨日公開了事件的始末,但這起事件中依然存在很多令人難以釋懷的地方。

首先出現問題的是安防態勢。一條10米長的朝鮮小型木船從6月12日晚間開始在東海的韓國警戒水域行駛停留了57小時,韓國卻一直沒有發現。東海北方界線(NLL)附近安排有海軍和海警的軍艦,海軍海上警戒機當時也在水域上空執勤。而且,木船並非被動隨波漂流,而是依靠自帶馬達按照一定的速度航行。面對這種情況,韓國軍方本應時刻保持警惕,緊密跟蹤船只動向。調查團解釋稱,從今年5月末開始,NLL附近的朝鮮漁船增多,海軍的警戒區域擴大,因此未能發現木船。但這並不足以成為海軍警戒出現漏洞的借口。

木船15日凌晨進入三陟港時,陸軍、海警以及三陟水產協會的監控設備都拍攝到了相關情況,但所有人都沒有產生疑心。警戒工作如果都是這樣,那麽搭載朝鮮武裝人員或間諜的半潛艇隨時可能進入韓國東海。緊急聯絡係統的癱瘓問題更為嚴重。在海警的狀況傳播對象列表中,竟然沒有負責三陟警備工作的23師團。而且,23師團的值班工作人員在同一天上午7點15分接到情況通報後既沒有將情況匯報給師團指揮部,也沒有啓用高速緊急聯絡體係。因此,當第一批應對部隊在30分鍾後抵達現場時,所有狀況都已接近尾聲。

然而,聯席參議會在6月17日提交的第一份報告中依然寫到“警戒工作不存在問題”。聯席參議會對於重要事件的報告需要國防部長的最終審核,誰又能說國防部長沒有任何責任呢。負責總指揮的青瓦台安保室也是一樣。調查結果顯示,安保室錯誤地判斷了形勢。即使在調查結果公布之後,人們仍不禁懷疑,青瓦台安保室才是刻意隱瞞、意圖大事化小的始作俑者。人們不禁質疑,是不是當時特朗普總統訪韓臨近,青瓦台為了不擴大事件影響而刻意做出了隱瞞。

政府雖然免除了負責東海岸防務的第八軍團長職務,並對聯席參議會主席等主要指揮官提出了嚴重警告,但此事涉及總體安防懈怠問題,絕不能就此作罷,必須通過國會層面的國政調查,重新查明真相。



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