11月16日，号称“飞行汽车”的无人机出租车在大邱寿城区举行试飞活动。这架“无人机出租车”和11日在首尔市中心搭载80公斤大米飞行的是同一个飞行器。
大邱市和寿城区共同举行的这场活动属于今年6月韩国国土交通部发布的韩国城市空中交通(K-UAM，K-Urban Air Mobility)规划的一环。当时大邱市、首尔市和济州岛一起中标被选为项目试点城市。
虽然有关部门从前一天就开始对活动现场进行管制，但听到公开试飞的消息，还是有很多民众来到寿城池周围希望一睹“空中出租车”的风采。当日下午，中国亿航公司生产的飞行器(Ehang 216)刚出现在寿城区尚华东山，就引起了民众的一阵欢呼。
从安全角度考虑，此次试飞没有载人，而是搭载了80公斤重的119消防应急包、心脏起搏器等救援装备。机体起飞后，附近的市民纷纷拿起手机拍照。最后，无人机在30米高的空中以10米/秒的速度飞行2千米后成功降落，耗时7分钟。
在汉江试飞时，无人机的两个轮子在空中划出一个大圆后成功转向。在寿城池试飞过程中，无人机则首先向西飞行一段距离，而后向东转向，最后又向西飞行，完成了往返试飞。这种直升机和普通飞机无法实现的转向方式只有“无人机出租车”能够呈现，获得了观众的热烈掌声。
作为附属活动，当晚该地还举行了结合无人机灯光秀的大型无人机舞台娱乐演出以及由200架无人机呈现的无人机艺术表演。寿城区计划以这次试飞为基础，以寿城池为基础，分阶段开发更多试飞路线，大力推动城市空中交通(UAM)产业化进程。
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