现代、起亚汽车同时跻身今年1~5月全球电动汽车市场“十强”。

在特斯拉独占鳌头的格局下，中国和欧洲的汽车制造商受新型冠状病毒(COVID-19)疫情影响，生产和销售均出现大幅下降，现代、起亚汽车通过推出欧洲战略电动车型和商用电动车型，在降低因疫情受到的影响同时成功实现市场份额的提升。
 
7月15日，市场研究机构“SNE Research”发布消息称，今年1-5月全球电动汽车(含插电式混合动力汽车)销量排行榜中，现代汽车排名第六、起亚汽车排名第七，这是起亚汽车首次进入月度销量排行榜前十。

这一期间，全球登记售出的电动汽车数量约有71万辆，同比减少20.3%，其中特斯拉的美国工厂虽然暂时关停，但随着于中国工厂早日恢复启动，销量反而比去年同期(11.1万辆)有所增加，达到12.6万辆。

现代汽车电动汽车销量2.65万辆，比去年同期(2.7万辆)略有减少，但仍在全球市场排名第六。起亚汽车去年1~5月售出2.13万辆电动汽车，今年售出2.46万辆，销量增加15.5%。得益于CEED、XCEED等欧洲车型的插电式混合动力汽车(PHEV)销量增加以及BONGO电动汽车在韩国国内的销量增加，起亚汽车的电动车销量排名大幅上升。宝马、比亚迪、大众、雷诺等汽车制造商分列排行榜的第2~5名，位于特斯拉之后。比亚迪受COVID-19疫情影响，销量从去年同期的第一名下降至第三名，去年位列第四的日产也因为公司遭遇经营危机以及电动车型聆风的销量疲软，排名下滑到了第十名。
 

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