韩小长假期间航班上座率达7成,航空旅游业或迎来喘息机会
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韩小长假期间航班上座率达7成,航空旅游业或迎来喘息机会
  • 文熙哲 记者
  • 上传 2020.05.06 09:39
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航空公司重启国内航线运营
 
韩国政府宣布从5月6日起将防止COVID-19疫情扩散的“保持社交距离”措施改为“保持日常距离”,引起了旅游、航空业界的普遍期待。“保持日常距离”的防疫方针实施后,此前停止经营的设施以及被叫停的活动、聚会都将可以在遵守防疫守则的前提下重新启动。

从4月30日佛诞日到5月5日儿童节之间的拼假黄金周为韩国航空行业制造了转机。人们纷纷前往济州岛等国内各大旅游景点,带动部分航班座位售罄,各主要航线航班的上座率高达70%左右。

韩国航空公司预测,小长假期间往返金浦和济州的国内航班(1670班)班次日均238.6班,与去年同期国内航线日均航空班次(252班)相比,已经恢复到94.4%。

因此,部分航空公司正陆续重启此前停飞的航线。韩亚航空从5月1日开始重启仁川↔旧金山、成田等部分航线,T-way航空公司也重启清州↔济州、金浦↔釜山航线,积极寻找出路。济州航空公司计划在本月末之前每天运行一班往返丽水↔金浦和济州的航班,釜山航空已经重启济州↔蔚山的航线。另外,韩亚航空、济州航空和JIN航空均已在5月前后重启或新开通济州↔大邱航线。

此外,大韩航空还在小长假期间短暂重启了群山↔济州航线。易斯达航空公司也计划从5月29日开始重启这一航线。

下周起,航空公司将陆续公布第一季度业绩

不过,这次小长假带来的航空需求并不会体现到航空公司第一季度的业绩之中。计划下周发布一季度业绩的大韩航空可能会打破2015年第三季度以来持续18个季度的连续盈利记录。证券行业预测,最早可能在5月15日发表一季度业绩的韩亚航空公司也可能出现比去年更大规模的亏损。此外,济州航空、德威航空、真航空等上市的航空公司也将陆续在5月8日-15日之间公布一季度业绩。

受COVID-19疫情影响最严重的旅游行业也是一样。韩国旅游业协会(KATA)表示,COVID-19疫情爆发以来,已经有192家旅行社倒闭。不过,一些旅行社认为,旅游的总需求并不会凭空消失,而那些在COVID-19疫情中坚持下来的旅行社有望独吞旅游市场。

国内旅游人数比去年增多

实际上,4月份通过G-Market、Auction预定国内酒店住宿的人数比去年同期增加了56%(4月1日-26日)。这意味着,今年5月计划国内旅游的人数反而比疫情爆发之前更多。数据显示,期间通过这些平台购买酒店、旅店等住宿产品的消费者增加65%,购买独栋度假公寓等住宿商品的消费者更是增加98%之多。从地区来看,庆州的旅行、住宿需求增幅最大(1133%),釜山(143%)和全罗道(138%)也在小长假期间迎来了大量游客。

经营G-Market和Auction的eBay韩国公司表示,“在这个黄金周小长假期间,由于无法出国旅行,人们的旅游需求全部集中到国内的旅游景点,带动3月份只有10%左右的客房入住率上升到了90%以上”。

 

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