韩国国会国土交通委员会属下的共同民主党议员安浩永10月16日公开了国土交通部提交的关于飞行员向外国航空公司跳槽情况的资料。资料显示,从2014年开始至今年7月,一共有8个韩国航空公司的460名飞行员跳槽。截至去年年末,韩国航空公司共有6316名飞行员。这意味着,韩国损失了大约7%的飞行员人才。
大部分人都选择前往中国。在所有离职的飞行员中,至少有367人(约80%)选择了到中国航空公司就业。
韩国飞行员跳槽到中国航空公司的现象集中在2016年(90人)和2017年(128人),当时中国航空公司给出高达2亿-3亿韩元的年薪和优厚的福利待遇,竞相从韩国挖人。
韩国随着廉价航空公司(LCC)增多,飞行员的身价也在不断上涨。加上今年Aero K、Fly江原、Air PREMIA等航空公司获得经营国际航空路线的许可,飞行员短缺的问题可能会更加严重。不过,韩国国土交通部表示,从去年开始,跳槽到中国等外国航空公司的飞行员数量明显减少,而且韩国航空公司的飞行员数量每年都在增加,飞行员的供应并无问题。
业界相关人士表示,“越来越多飞行员选择先从大型航空公司跳槽到廉价航空公司,然后跳槽到中国等外国航空公司,这样会导致熟练的飞行员减少”。
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