今年9月末，在韩国航空产业的摇篮——庆南泗川举行了一场极有意义的活动。韩国建军以来的最大规模武器开发事业——韩国自主战斗机(KF-X)“猎鹰”的详细设计研讨会(CDR)在这里成功举行。

这意味着KF-X研发工程已经进入实际制作阶段，相当于马拉松比赛中已经跑过返回点，开始向终点进发，属于一个意义重大的里程碑。

KF-X完成详细设计研讨意味着这项工程已经完成超过1万张设计图纸和数百种设计资料。我们向为此付出大量心血的年轻工程师表示感谢，并向他们喝彩。

KF-X工程几经曲折，才终于发展到现在这一阶段。2001年金大中总统在空军士官学校的毕业仪式上宣布研发韩国自主战机之后，经过7次可行性探讨，直到14年后的2015年才终于签下大约8万亿韩元经费的研究开发工程合同。当时主张自主开发战斗机的意见和主张与从海外直接采购战斗机的意见冲突对立了很长时间，最终在确保零部件、改良性能和推动航空产业发展的大义名分下开始着手相关研发工作。

韩国航空产业的发展历史虽然只有短短半个世纪，但韩国已经成功开发出KT-1、T-50和Surion直升机，在世界航空产业的发展中留下了清晰的足印。如果这次能够成功研发KF-X，韩国将有机会把航空产业发展成造船、汽车、半导体之后引领韩国经济增长的又一个动力。

虽然未来还需要面对第一架飞机试制、首飞、量产等很多需要跨越的阶段，但好的开始是成功的一半。既然已经越过返回点，希望有关机构和国民能够齐心合力，一起助力KF-X早日成功。