昨日政府发布联合调查结果称， 6月15日朝鲜木船进入三陟港的事件暴露了韩国总体的安防懈怠问题，包括海上与海岸警戒工作漏洞、报告迟缓、紧急联络系统混乱、安防意识淡薄、试图欺瞒情况等，各个环节都存在各种问题。出现问题的不仅是陆军、海军、海警等负责安防工作的一线部队，还包括负责指挥作战的联合参谋本部、国防部和发挥指挥塔作用的青瓦台国家安保室，自下到上无一例外。然而，军方和政府却有意淡化这起事件反映出的严重安防漏洞，希望国民将其视为一起单纯的意外事件。官方难以令人信服的解释和辩解触发了国民的愤怒，政府事后虽然展开联合调查，并在昨日公开了事件的始末，但这起事件中依然存在很多令人难以释怀的地方。

首先出现问题的是安防态势。一条10米长的朝鲜小型木船从6月12日晚间开始在东海的韩国警戒水域行驶停留了57小时，韩国却一直没有发现。东海北方界线(NLL)附近安排有海军和海警的军舰，海军海上警戒机当时也在水域上空执勤。而且，木船并非被动随波漂流，而是依靠自带马达按照一定的速度航行。面对这种情况，韩国军方本应时刻保持警惕，紧密跟踪船只动向。调查团解释称，从今年5月末开始，NLL附近的朝鲜渔船增多，海军的警戒区域扩大，因此未能发现木船。但这并不足以成为海军警戒出现漏洞的借口。

木船15日凌晨进入三陟港时，陆军、海警以及三陟水产协会的监控设备都拍摄到了相关情况，但所有人都没有产生疑心。警戒工作如果都是这样，那么搭载朝鲜武装人员或间谍的半潜艇随时可能进入韩国东海。紧急联络系统的瘫痪问题更为严重。在海警的状况传播对象列表中，竟然没有负责三陟警备工作的23师团。而且，23师团的值班工作人员在同一天上午7点15分接到情况通报后既没有将情况汇报给师团指挥部，也没有启用高速紧急联络体系。因此，当第一批应对部队在30分钟后抵达现场时，所有状况都已接近尾声。

然而，联席参议会在6月17日提交的第一份报告中依然写到“警戒工作不存在问题”。联席参议会对于重要事件的报告需要国防部长的最终审核，谁又能说国防部长没有任何责任呢。负责总指挥的青瓦台安保室也是一样。调查结果显示，安保室错误地判断了形势。即使在调查结果公布之后，人们仍不禁怀疑，青瓦台安保室才是刻意隐瞒、意图大事化小的始作俑者。人们不禁质疑，是不是当时特朗普总统访韩临近，青瓦台为了不扩大事件影响而刻意做出了隐瞒。

政府虽然免除了负责东海岸防务的第八军团长职务，并对联席参议会主席等主要指挥官提出了严重警告，但此事涉及总体安防懈怠问题，绝不能就此作罢，必须通过国会层面的国政调查，重新查明真相。