从1987年进口车首次进入韩国市场已经过去33年，进口汽车在韩国汽车市场中所占比重也将达到史上最高值。

根据韩国汽车产业协会和进口车协会的记录显示，今年(1~11月)进口车在汽车内需市场中所占比重为16.92%，比历代最高值的2015年(15.53%)高了1.39个百分点。按照现在的趋势发展下去，今年进口车在韩国市场中所占比重将突破最高值。从年内销量来看，改写最高纪录仅是时间问题。根据进口汽车协会数据，今年(1~11月)韩国市场销售的进口车为24.0255万辆，仅11个月的销售量就已经足以超过去年年内销售量(23.3088万辆)。考虑到通常12月份是热销期，突破最高销售量(24.39万辆，2015年)已经是既定事实。今年月平均销售大概2万辆的进口车在12月间只要卖出3645辆以上便可创立新纪录。

韩国进口汽车协会方面表示，“去年11月销售量同比增加了23.6%，但是今年11月仅增加了0.5%”。但是考虑到韩国国内汽车市场的规模，这种说法不过是自谦。

同期韩国国产车的销售量(118.2583万辆→117.9773万辆)反而减少了，在2016年(134.3379万辆)后连续三年呈下降趋势。韩国国产车卖不出去，但进口车却热卖的现象变得更为严重。在让出国内市场的这段时间里，韩国国产车对于海外新市场的攻略也失败了。2012年出口量曾达到301.2584万辆的韩国国内汽车制造商连续6年每年的出口数量都在减少。