进驻仁川机场的入境免税店现已进入开张筹备阶段。仁川机场公社10月28日表示，计划于本月内为入境免税店选址等进行研究服务招标。公司计划在今年年末之前完成研究服务，到明年4月选定免税店经营者，之后从明年5月底开始运营入境免税店。

韩国政府上月末批准开设入境免税店，其主要原因就是为了在海外旅行日渐大众化的时代能够减少游客的不便。根据企划财政部数据显示，海外游客数量在过去10年间以每年7%以上的速度增长，去年达到2650万人。文在寅总统在今年8月的青瓦台首席助理会议上表示，“海外游客3000万人的时代近在眼前，但我们却没有入境免税店，这给游客带来许多不便”。

韩国政府批准开设入境免税店的另一大理由在于与仁川机场处于竞争关系的周边国家的主要机场正在接连引进或扩大入境免税店。日本从去年9月开始到12月为止，在东京成田机场内的3个航站楼里开设了5家入境免税店；中国方面，除了目前正在运营中的北京和上海机场的入境免税店外，已于2016年批准追加开设19家入境免税店。

诚信女大消费者经济系教授许庆玉表示，“如今韩中日三国已经开始围绕入境免税店展开竞争”，“仁川机场入境免税店若想具备竞争力，就需要扩大卖场面积，丰富销售商品种类”。

事实上，记者近期对中国北京首都机场和日本东京成田机场进行了现场采访，结果发现卖场占地面积大、提供普通免税店中出售的所有种类商品的首都机场的客人数量远多于只出售酒类和香烟的成田机场。在首都机场入境免税店见到的中国游客赵坤(音，46岁)称“我经常逛入境免税店，因为出国时无需带东西出去，非常方便”。

也有预测认为，有了入境免税店后，下了飞机的人们会在此购物花费很长时间，机场可能会因此变得混乱。但是记者对首都机场和成田机场进行现场采访后发现，在乘客的行李到达行李托运处之前，大部分人就已经结束了购物，并没有出现取行李时间变长等情况。

CHA医科大学数据经济系金周宪(音)教授表示，“韩国人能够在韩国免税店购买的商品金额限度也远低于日本和中国，因此我们有必要借此次机会进行调整”。免税限额方面，日本为20万日元(约合203万韩元)，中国也有8000元人民币(约合131万韩元)，相反韩国仅600美元(约合68万韩元)。仁川机场公社总裁郑日永表示，“入境免税店可以为海外游客提供便利，同时也能改善旅游收支、刺激内需和创造就业机会等，为激活经济作出巨大贡献”。