韩国Kakao公司10月17日推出在本公司导航应用kakao navi中融入人工智能平台“Kakao i”的新服务。在Kakao navi中呼叫Kakao i时即可发送Kakao Talk信息或获得音乐推荐，还可以了解天气、新闻、股价等生活信息。用户可以用语音发出诸如“用Kakao Talk向妈妈发送我预计到达的时间”、“还有多久”、“现在在哪儿”等指令。激活Kakao i的方式包括语音呼叫、触摸按键、手指靠近屏幕等三种。负责Kakao AI LAB的副总裁金炳学(音)表示，“这样做可以让驾驶员在汽车等活动受限的空间中使用Kakao i，提供更加安全、便利的多样化服务”。

车载信息娱乐服务正迅速朝着车载人工智能平台的方向发展。在指路、检索音乐等简单信息娱乐功能之外，车载信息娱乐服务逐渐开始融入个人定制音乐推荐、声控小秘书等人工智能技术。SK电讯在Tmap应用中融入本公司开发的人工智能语音服务NUGU，推出了Tmap NUGU，用户可以在车中通过语音获取NUGU的服务，还可以在车辆中操纵家中的智能家居设备或者在家中操纵车载设备。谷歌和苹果也都分别通过谷歌助手和Siri推出了车载语音秘书服务。

围绕这一领域，各公司还在活跃展开合纵连横战略。Kakao navi已经搭载到谷歌的安卓汽车(Android Auto)平台和苹果的车载Carplay平台。Tmap也已经在苹果车载Carplay平台提供导航服务。因为韩国禁止将地图数据带出境外，谷歌和苹果无法在韩国境内使用本公司开发的导航服务。各公司在与竞争对手合作的同时，也都在开发自主的人工智能平台。

那么，为什么Kakao在扩张平台方面表现得最为积极呢？表面原因似乎是因为Kakao Navi在导航应用市场的增长趋势放缓了。移动信息专业市场研究机构消费者观察(Consumer Insight)提供的数据显示，截至去年10月，韩国一半以上(55%)的导航用户都在使用Tmap，因此业界分析，Kakao 可能是由于这个原因，才下决心推出了新的服务。

当然，这样做也包含通过发展车载人工智能提升本公司人工智能竞争力的“大蓝图”。业界相关人士说，“通过语音音箱从用户家中收集的大数据和在道路上行驶时收集的大数据信息无论在质量还是数量上都很不相同”，“Kakao这样做旨在以这些大数据为基础，掌握互联汽车、自动驾驶汽车等新蓝海行业的主导权”。

消费者洞察的本部长朴景熙表示，“驾车是最需要声控功能的生活场景，围绕可以提供多样化声控服务的人工智能平台的研发竞争必将日趋白热化”，“车载人工智能平台的竞争可以不断提高服务质量，提升司机的便利度”。