韩国光州市时隔22年成立国内首个新车工厂
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韩国光州市时隔22年成立国内首个新车工厂
  • 尹正民 记者
  • 上传 2018.06.01 10:22
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随着现代汽车集团正式参与相关项目讨论,韩国光州市推进的新车工厂建设项目正式启动。如果按计划在2020年完工,该工厂将成为继1998年启动的雷诺三星釜山工厂后22年以来成立的首个韩国国内整车工厂。值得一提的是,为增加就业,光州市计划将新工厂的职员年薪维持在不及现代汽车平均工资一半的4000万韩元水平上,预计此举或将引发轩然大波。

根据光州市相关业界5月30日消息,现代汽车集团当天下午在光州市提交了新工厂建设项目投资意向书。此举相当于表明了其将为正式参与项目同光州市等项目相关者展开讨论。随着现代汽车启动项目讨论,此前曾权衡是否要参与其中的其他企业也很有可能会开始投资。

建设整车工厂为光州市推出的“光州型就业”政策的核心。光州型就业政策指通过劳资协议和社会大妥协,将合理工资缩减为业界平均水平的一半左右,以此增加就业。

为运营新工厂,光州市计划在今后与现代汽车等诸多投资公司合作成立法人,主导大股东直接经营。相关工厂和新法人将采取整车委托生产方式运营。换言之,其将委托生产诸多整车公司的产品而非仅限于某特定公司的产品。此外,现代汽车或也将仅以早期投资者和首个委托顾客身份参与该项目,完全不会干涉相关经营活动。新工厂在光州绿光产业园区内成立后,预计年生产规模将达到10万辆。据悉,该项目投入的预算至少为5000亿韩元,光州市将通过投资者募集和借贷完成80%以上的融资,现代汽车将为此投入400亿韩元左右。据估计,光州市通过建设工厂将直接、间接创出1.2万个以上的工作岗位。

正所谓万事开头难,该项目或将引起现有汽车行业工会的反对。首尔大学经营专业教授金秀旭评价称,“如果能够通过消除劳资纠纷、社会妥协、合理工资成功实现节省成本等,此举或将成为影响韩国国内整个产业的新模式”。

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