在首尔江南岛山大路的现代汽车销售店，一半以上的来访顾客都会询问KONA和胜达等运动型多功能汽车（SUV）的情况，预约销售的比例也差不多一样。现代汽车去年7月推出小型SUV车型“KONA”后，在韩国汽车市场掀起了一场SUV新潮流，带动汽车市场中SUV销量大增，引起了所谓“KONA效应”。现代汽车今年计划推出的6款新车型中，5款都是SUV。

现代汽车岛山大路分店的营业部长洪海鸣（音）说“从去年夏天开始，咨询KONA的客户开始逐渐增多，从上月开始，询问新型胜达的用户也越来越多”，“最近一个月前合同出售的车型中，一般都是SUV”。

随着KONA效应猛烈冲击国内汽车销售市场，进口汽车制造商也纷纷推出了新型SUV车型。4月16日捷豹在韩国市场推出了小型SUV车型E-PACE，吉普在4月17日推出了中型SUV车型“新自由光”，大众则计划在4月18日推出了准中型SUV车型“途观”。特别是，捷豹此前一直在韩国市场专注轿车销售，但今年却计划陆续推出中型“F-PACE”、小型“E PACE”和大型“I PACE”等各种SUV车型。这意味着，进口汽车制造商纷纷向主打SUV的国内汽车制造商发出了挑战书。

事实上，国内主要SUV车型在推出后一直保持着稳定销量。现代汽车KONA去年7月推出后，六个月内共售出了2.35万辆，其中从今年1月开始的三个月内售出了1.1万辆。几乎每月都能售出3600-4000辆。起亚的Stonic也在去年7月推出后，每月保持着1600辆以上的销量。得益于这样的火爆销量，现代汽车顺势在4月12日推出了变形后的“KONA”小型SUV电动汽车，并计划在今年下半年推出对途胜进行若干设计和功能变化的SUV新车型。

进口汽车的SUV销量也呈现出了增加趋势。吉普的经典SUV车型“自由光”销量从2016年的767辆增加到去年的1817辆，一年增加了2.4倍。大众途观在2015年9月发生“排放门”事件之前，一直是销量最好的进口车型之一。韩国汽车产业协会的统计显示，在今年1-2月国内售出的汽车（10.43万辆）中，6.83万辆都是SUV，占比达到了65.5%。菲亚特克莱斯勒韩国公司的相关人士说“去年韩国市场自由光的销量在除中国之外的亚太地区高居第一”，“这也是进口汽车制造商关注韩国SUV市场的原因”。

专家们认为，经济实用是国内消费者追捧SUV的主要原因之一。SUV大部分使用更为廉价的柴油作为燃料，而不是普通的汽油，燃油效率比汽油机高出20-30%左右。而且，SUV车型比小轿车更适合用作户外野营休闲用途，刚开始购买新车的二三十岁年轻消费者都比较追捧SUV。

韩国汽车产业协会的首席秘书孙锡均（音）介绍称“美国也是一样，大约六成售出的汽车都是SUV，购买SUV已经成为一种国际潮流”。

特别是，在乘车体验得到强化的同时，SUV还设法摆脱了男性化的粗犷形象，大大提高了车型人气。再加上SUV的驾驶座相对较高，视野较好，保险杠也相对较高，安全性强等优点，女性也成了SUV的主要消费群体。

大林大学汽车系教授金必洙表示“最近SUV车型的乘车体验和高级功能丝毫不亚于小轿车，足以将小轿车的客户群收入麾下，市场正在迅速扩大”，“全球汽车制造商都已经将SUV作为展销中心，将轿车车型摆在SUV车型周围，这种情况随处可见，很可能会成为一种稳固发展的潮流”。