现代起亚汽车似乎即将摆脱“萨德报复”的阴霾。虽然销量仍不及去年，但销量减少幅度已明显下降。

现代起亚汽车11月12日表示，现代汽车上个月在华市场销量共计8.16万辆，与今年9月相比（8.5040万辆）相比减少了5.9%，与去年同期相比（9万辆）则减少了11.1%，仍未摆脱低迷状态。

但振奋人心的是，近期销量下滑幅度正在明显缩小。在萨德报复正式启动后，现代汽车第二季度月销量仅为3万辆左右，上半年整体销量与去年同期相比减少了56.6%。

而在韩中关系开始恢复的上个月，销量减少幅度则下降为11.1%。与8月的35.4%、9月的18.4%相比，近3个月来，销量下滑幅度不断缩小，呈现起色。此外，今年10月国庆中秋“超级黄金周”长假使营业天数与去年相比也有所减少。现代起亚汽车推出新款车型、进行促销活动等，也有助于销量减少幅度的下降。9月上市的“全新瑞纳”销量达5.8015万辆，成绩喜人。瑞纳2010年在中国首次亮相后，销量超过了120万辆，而全新瑞纳是在重庆工厂首次投入大量生产的车型。

另一方面，起亚汽车10月在华市场销量为4.2505万辆，与去年同期（7.7万辆）相比减少了39.3%。但起亚汽车方面也出现了利好信号。较9月（4.3万辆）相比10月销量增幅达6.3%。值得一提的是，10月营业天数比9月有所减少，而销量却出现了增长。继今年9月的“焕驰”，起亚汽车近期又接连推出了中国市场专用的新款轿车“福瑞迪”，新车效应也备受期待。

现代起亚汽车相关人士表示，“汽车产品很难因两国关系改善而出现短期内的销量增加，因此眼下难以将两个现象直接联系在一起，但长远来看应该会有良好的影响”。