汽车安全气囊是一种提供安全保护的装置。虽然在平时用不到，但在发生事故时却能发挥其他装置无可比拟的重要作用。在近期问世的汽车中，安装的安全气囊数量多的能达10个以上。但是由于相关安装技术尚未开发出来，只有全景天窗上没能安装安全气囊。

但是现代摩比斯10月18日表示，已经成功研发出全球首款全景天窗安全气囊系统。全景天窗是指将原来车顶盖子部分改为用特殊钢化玻璃制作而成的装置，从而在后座上也能享受豁然开阔的视野，因此安装全景天窗的汽车也在不断增多。但是在出现翻车事故时，乘客有可能因敞开的天窗被甩到车外。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾统计过2000年-2015年北美地区发生的翻车事故记录，发现其中有260多人从汽车的天窗被甩到了车外。

此次现代摩比斯研发出的安全气囊系统成功解决了这一问题，在发生翻车事故时可在0.08秒内全面覆盖汽车天窗，防止车内人员被甩到外面，同时还能起到缓冲的作用。当因翻车事故出现汽车旋转角变化时，传感器将会感知到该情况，充气机（inflater，安全气囊充气装置）会将安装在天窗内部的安全气囊由后向前展开。这与在出现侧面相撞事故时，沿窗户横式展开的帘式安全气囊相类似。

当传感器感知到翻车后，安全气囊将在0.08秒内覆盖天窗。图为在真车中的使用试验（上图）以及车内安装的安全气囊（下图）。（图片来源：现代摩比斯）

现代摩比斯表示，目前全球范围内没有一家企业能够将全景天窗安全气囊安装到量产汽车上。这是因为，全景天窗安全气囊要比普通安全气囊复杂。在制作全景天窗时，首先需要保证安全气囊能够稳定展开的位置；其次是在天窗打开和关闭时的各种情况下，都需要保证安全气囊能准确而安全的启动。

而现代摩比斯解决了此类问题，并在近期完成了真车试验和耐热、抗震等可靠性验证，确保了实现量产所需的技术。此外，现代摩比斯在开发过程中共申请了11项专利。现代摩比斯相关人士表示，“自2002年开始实现安全气囊量产以来，这次是我们首次比竞争对手率先拥有符合量产标准的安全气囊技术，可谓意义重大”，“在6月于美国召开的汽车安全学会上，道路交通相关主要机构和相关行业从业人员均对此表现出了极大的兴趣”。