随着国内外汽车制造商截至今年9月的韩国市场销量纷纷出炉，各企业的业绩可谓有喜有悲。因为劳资纠纷引发内乱的韩国通用公司想要达成今年的销售目标已经几无可能，而在短时间内完成谈判迅速提高工厂开工率的双龙汽车销量则一帆风顺。

《中央日报》针对五家韩国本土汽车制造商和23家进口汽车品牌的销量目标完成率进行调查的结果显示，在韩国市场年销量超过1000辆的汽车品牌中，双龙汽车的业绩最接近公司年初树立的韩国市场销量目标。截至今年9月，双龙汽车在韩国共售出10.6651万辆汽车，完成了年度销量目标（11万辆）的97%，几乎毫不费力就能在本月内完成年度目标。在韩国汽车制造商中，双龙汽车在最短时间内（45天）完成了上调工资的谈判，得以在年内始终稳定进行车辆生产。

进口汽车制造商中，奔驰已经完成年度目标的90%以上。截止今年9月，奔驰共在韩国售出5.4067万辆汽车，稳居进口汽车品牌销量榜首。年初奔驰韩国公司总裁Dimitris Psillakis在将今年销售目标定为6万辆时，很少有人认为奔驰的实际销量能够完成这一目标。因为历史上单一进口汽车品牌在韩国市场的最高年度销量也只有5.6343万辆（2016年，奔驰）。但目前奔驰已经接近最高纪录，完成目标就在眼前。

捷豹路虎和沃尔沃也在9月之前完成了年度销量目标的80%以上。捷豹陆续在韩国市场推出路虎VELAR和All New Discovery等人气新车型，大大刺激了销量。因为JTBC综艺节目《孝利家民宿》中李孝利与李尚顺夫妇日常驾驶使用而备受热议的沃尔沃汽车截止9月共售出了5204辆。因此，沃尔沃也顺势将年初制定的目标销量（6300辆）上调到了6500辆。

丰田汽车和现代·起亚汽车也都完成了截至9月销量任务。丰田仅从高端品牌雷克萨斯（8147辆）来看，销量已经完成年度目标的81.5%。在中国、美国市场销量欠佳的现代和起亚汽车在韩国市场的销量也分别完成了年度目标的75.9%和75.4%，进展颇为顺利。

本田和卡迪拉克的情况在不断变化。本田汽车上半年售出5385辆汽车，销量比去年同期增加了73%，此后本田汽车社长郑祐泳将年度销量目标从9000辆上调到了1.2万辆。但此后由于本田准中型运动多功能汽车（SUV）CR-V发生问题，导致汽车销量大减。相反，通用汽车高端品牌凯迪拉克第一季度（295辆）、第二季度（325辆）和第三季度（458辆）的销量则逐渐上升，对年末达成年度目标（2000辆）充满自信。

标致雪铁龙（57%）前三季度共售出3708辆汽车，预计将很难完成年初目标（6500辆）。由于劳资矛盾和物量减少导致部分工厂开工率下降到30%以下的韩国GM截止9月只完成了年度目标的一半（52.8%）。另外，由于许可问题在韩销售受限的大众奥迪汽车至今尚未重启销售。