现代汽车8月17日在首尔汝矣岛63大厦推出了世界首款环保型“新一代氢燃料电动车”。氢燃料电动汽车以氢燃料与氧气结合时产生的电能作为动力。左起分别为现代内部装饰设计室室长河鹤秀（音）、环境技术中心主任李起相、韩国营业本部长李光国（音）、韩国营销室室长柳昌升。[金相铣 记者]

现代汽车集团将在明年初推出充满一次电可行驶580公里以上的氢燃料电动汽车，计划于2020年将把环保车型由目前的14款增至31款。现代汽车8月17日在设于首尔汝矣岛汉江公园的氢能源体验空间“氢电屋”发布了“新一代氢燃料电动车”，并发表了上述“环保型车路线图”。

氢燃料电动汽车是靠添加到燃料电池的氢气与氧气发生反应后得到的电能来驱动的，由于排放的尾气只有水蒸气，故被称作“终极环保型车辆”。现代汽车又在此基础上添加了清除微细颗粒物的高性能空气过滤器。现代汽车相关人士表示，“一辆氢燃料电动车每年行驶1.5万公里达到的效果相当于对两名成年人每年呼吸的空气进行了净化”。

值得一提的是，明年年初上市的氢燃料电动汽车对现有氢燃料电池系统的性能做了里程碑式的改进。得益于此，此次推出的氢燃料电动车一次充满电的行驶里程达到了580公里，与第一代氢燃料电动车Tuscon（415公里）相比提高了160公里以上。最大功率也增至163马力，比现有车型约增加了20%，性能达到了同类内燃机动车的水平。该型车还可在零下30度的低温条件下发动，从而解决了氢燃料电动车在寒冷天气条件下不易发动，而较难进行商业化应用的技术难题。

现代汽车还宣布其目标是在全球环保型汽车市场上排名第二。为此，现代汽车计划至2020年推出以下共31款环保汽车。其中包括：10款混合动力车型（HEV）、11款插入式混合动力汽车（PHEV）、8款电动车、2款氢燃料电动车（FCEV）。

现代汽车计划于2021年推出Genesis牌高档电动汽车，还将开发轿车型的氢燃料电动汽车。此外，还计划在今年第四季度发布新一代氢燃料电动客车，明年年初演示无人驾驶氢燃料电动汽车技术。

现代车集团之所以集中力量开发环保汽车主要缘于这一市场的飞速发展。全球电动车规模预计将从2015年的234万辆增至2018年的500万辆，增加至此前的两倍以上。现代汽车计划在内燃机汽车时代日渐式微、环保型汽车需求激增的激变期抢先一步主导市场。值得一提的是，尚未实现商业化的氢燃料汽车市场仍是一片迄今尚没有一家企业抢占了市场先机的“蓝海”。

现代汽车集团是全球氢燃料汽车市场的领头羊。现代汽车集团于2000年开始研发氢燃料电动车，同年11月Santafe氢燃料电动汽车首次亮相，2013年2月又在世界上首次推出了Tucson氢燃料电动汽车(ix35 Fuel Cell)，拉开了氢燃料电动汽车的量产时代。不过，超过1亿韩元的昂贵价格以及薄弱的交通基础设施使其产品推广遭遇滑铁卢。在此期间，丰田和本田凭借日本政府对氢燃料汽车基础设施的大规模支持开始在技术优势上迅速超越现代汽车。

当初现代车计划赶在平昌冬奥会之前于明年2月发布新一代氢燃料汽车，但后来将发布日期提前了6个月。现代汽车当天发布氢燃料电动汽车隐含着要夺回被日本夺去的氢燃料汽车主导权的意图。

现代汽车国内营业本部长（副社长）李光国（音）表示，“本次发布的新车为重新确认现代汽车在全球氢燃料汽车领域的领导地位创造了机会”，“宣告了由清洁能源氢气推动的氢气社会正式拉开帷幕”。