现代重工业集团4月26日宣布，现代重工业、现代三湖重工业与现代尾浦造船等三家造船公司今年前四个月共接到了39艘船舶合计23亿美元（约合2.5万亿韩元）的造船订单。这是该公司2014年以来的最佳业绩。

去年同期集团仅接到8艘船舶合计5亿美元（约合5600亿韩元）的订单，相比之下，今年的业绩得到了大幅提升。而且，集团去年一年接到的船舶订单总量为64艘，合计59亿美元（约合6.6万亿韩元），今年仅前四个月就完成了去年业绩的39%左右。

从船舶类型来看，现代重工业（含现代三湖重工业）共接到了13艘油轮和2艘天然气船共计15艘造船订单，合计金额为14亿美元（约合1.5万亿韩元），现代尾浦造船接到了18艘石油产品运输船和6艘其他船舶共计24艘造船订单，合计金额为9亿美元（约合1万亿韩元）。

本月的订单业绩带动了整体业绩的提升。现代重工业（含现代三湖重工业）本月共接到了5艘（4.2亿美元，4700亿韩元）造船订单，现代尾浦造船本月签下了13艘（4.3亿美元，4800亿韩元）造船订单。加上选择性订单（附条件的追加订单）在内，现代重工业集团三家造船公司在一个月内签下的订单数量多达31艘（15亿美元，1.6万亿韩元）。现代重工业还将在本月末签下另外3艘LPG运输船和苏伊士型油轮订单，现代尾浦造船也有望签下2艘新的LNG燃料船订单。

现代重工业分析认为，带动订单出现恢复势头的主要原因是公司在建造环保船舶上的技术实力以及健全的财务状况。欧洲船主公司为了保证船舶能够在规定时间内交货，尤其注重审查韩国造船公司的财务状况。

有分析认为，现代重工业的订单业绩改善可能意味着造船行业已经触底反弹。英国的造船与航运分析机构克拉克森研究公司预测，全球造船行业的经济状况在去年触底之后，将会表现出稳定的恢复势头。