现代汽车相关人士表示,“为进行新车量产而启动的部分工厂停工,导致固定开支增加,旨在克服全球经济低增长的各种营销费用增加使得收益率有所下降”,“新兴市场需求复苏迟缓,在中国市场的销量也有所减少”。近期对装载Theta2发动机车辆的召回措施也对营业利润的减少产生了影响。据现代汽车方面表示,第一季度在召回方面产生的费用约为2000亿韩元。
第一季度的整车销量为108.96万辆,同比减少1.6%。中国市场受到的影响最大。第一季度中国市场的销量为20.6万辆,同比下降14.4%。对此,现代汽车方面表示,“一直到2月份,销售同比增幅还可达到5%,呈现出平稳增长势头,但进入3月份后销售开始下降”,“中国国内的反韩情绪扩大,竞争对手利用这一点展开促销,使得现代汽车的销量出现下滑”。
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