2022年05月28日 (周六)
大宇造船获希腊三艘油轮订单 总额高达2.5亿美元
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大宇造船获希腊三艘油轮订单 总额高达2.5亿美元
  • 全映宣 高兰 记者
  • 上传 2017.04.05 14:55
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正在面临流动性危机的大宇造船海洋获得了三艘超大型油轮(VLCC)的订单,真可谓下了一场及时雨。大宇造船4月4日表示,从希腊最大的海运公司Angelicoussis集团的子公司Maran Tankers拿到了三艘31.8万吨规模的超大型油轮订单。

合约规模大约是2.5亿美元(约合2800亿韩元)。接到订单的船舶长336米、宽60米,是符合国际海事组织(IMO)环境规定标准的新一代环保船舶。价格方面则根据该级别的行价——每艘8000万美元(根据今年3月末克拉克松研究公司的基准(Clarkson Research )。大宇造船计划截至明年依次交付三艘超大型油轮。通过该合约,今年大宇造船的订单增至七艘,其中包括两艘LNG船和五艘超大型油轮,订单额为7.7亿美元(约合8600亿韩元)。

订购船舶的Angelicoussis集团与大宇造船渊源颇深。Angelicoussis集团在1994年首次与大宇造船进行交易后,包括此次合约在内,总共订购了92艘船舶。每当大宇造船陷入危机时,Angelicoussis集团就会发出订单,着实扮演着“白骑士”的角色。

在此次订单中,大宇造船工会也贡献了自身的一份力量。工会委员长洪成泰(音)上月给船主写信,请对方确定订单。洪成泰委员长在信件中承诺道,“劳资双方将以发展的、稳定的劳资关系为基础,对在大宇造船中建设的所有项目,严格遵守交付期限,以最高品质来报答船主的信任”。

现在造船业界的情况正呈现逐渐好转的迹象,因此业界的期待也正在提升。据英国造船海运市况分析机构克拉克松研究公司称,今年第一季度世界船舶的订单量为374万CGT(137艘),同比增长了36.5%,去年同期为274万CGT(128艘)。在这一期间,中国获得的订单规模位居首位(107万CGT,137艘),韩国则以89万CGT(22艘)紧随其后。

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