免关税，竞争力得以保证
智利过去是从美国等邻近国家进口轻油的。这些国家地缘相近，韩国产轻油从运输费用的竞争力上就不是他们的对手。2004年，韩国和智利之间的自由贸易协定（FTA）生效，得以免除关税。尤其是扩充轻油制造设施之后，韩国企业可以比美国等国更廉价地生产轻油。智利用于铜矿等产业设施的轻油需求急速增长，用于汽车的需求也大幅增加。韩国S-Oil公司和GS Caltex公司等炼油企业认为“在这种情况下值得一试”，迈出向智利出口轻油的脚步的理由正在于此。
以信任和技术力为矛
智利只有国营企业ENAP和民营企业COPEC两个公司进口轻油。之前这两个公司主要和美国企业交易，但是自韩智自由贸易协定缔结后，这些公司开始对韩国产轻油产生兴趣。
GS Caltex公司相关人士表示：“与美国受飓风等影响供给不规律相反，韩国因生产设施扩充、供给稳定而获得了智利公司的认可。另外，韩国拥有能够达到智利要求的轻油比重的技术也使出口成为可能。”S-Oil公司不是以亚洲地区的石油标准价格（MOPS），而是以智利使用的纽约商业交易所（NYMAX）标准价格出口的。该公司的另一位相关人士表示：“虽然因亚洲和南北美存在价格差，公司还是会遭受一定损失，但是为确保信任关系，公司还是坚持向智利提供轻油。”日本和智利间的自由贸易协定也已于2007年9月生效，日本同样希望抢占智利市场。
先进设备投资不可或缺
韩国不是产油国，能够向国外出口轻油靠的是先进设备。这些设备可以将第一次提炼原油剩下的廉价Bunker C油（重质燃料油）重新处理，转换成高价的汽油、灯油或轻油。因为附加价值高，这些设备也被称作“地上油田”。现在GS Caltex拥有一天可以提炼15万3000桶、S-oil拥有日产14万8000桶的设备，并计划于2010年建成日产11万3000桶重质燃料油的先进设备。
韩国石油协会常务李润三表示：“韩国向智利大量出口轻油，是因为利用先进设备生产的轻油在满足了国内需求后仍剩余50%。如果和新兴市场国家缔结自由贸易协定，就可以创造更多的出口路径。”
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