近日，最高时速达到400公里的新一代高速列车设计方案被公之于众。国土海洋部17日宣布：“即将于2015年在京釜线路段投入使用的新一代动力分散型高速列车的外型及内部设计方案已经确定。”国土海洋部解释称，新一代高速铁道技术开发项目是正在进行之中的国家研究开发项目，这一项目同时实现了韩国固有的动感和世界范围内的普遍性。

新一代列车的设计工作由韩国艺术综合学校李钟昊教授担任。同现有的KTX不同，新一代高速列车的特征是动力分散、加减速效果显著、运行时间短、运行效率大大提高。

现有的KTX只在列车前后车厢设有动力装置，但新一代高速列车的所有车厢都设有动力装置，而且每一个乘客的座位上都配有智能感测器和液晶显示器等，乘客可以获得列车位置等各种列车运行信息以及乘务员远距离呼叫服务等。