图为韩国现代汽车集团会长郑梦九（中）2014年8月访问美国亚拉巴马现代汽车工厂视察当地生产车辆的情景。（图片来源：中央Photo）

特朗普（美国候任总统）要求在美国增加就业岗位，这一压力对现代汽车集团也产生了影响。韩国现代汽车集团社长郑镇行1月17日上午会见外媒记者，表示将从今年开始到2021年这五年间向美国投资31亿美元（约合3.6万亿韩元）。该金额比现代汽车集团过去五年间向美国投资的总金额（21亿美元）增加了50%。

郑镇行社长表示，“将扩大研发（R&D）投资，进行环保和自动驾驶等未来新技术开发。还将增加投资，在现有生产设施中生产新车型并改善环境”。他还补充说道，“考虑到未来美国的需求趋势等因素，还可研究建设新厂”。目前现代汽车在美国亚拉巴马州、起亚汽车在乔治亚州运营工厂。

大林大学汽车系教授金必洙预测称，“这一投资计划是现代汽车在特朗普正式施压之前先表明诚意。但考虑到美国汽车市场的需求，建新厂并不容易”。

特朗普在大选过程中承诺道，“将对从墨西哥进口的无关税产品征收35%的关税”。1月11日，在大选获胜后第一个记者会上，特朗普威胁道，“（企业）只要在美国境内，我就不管。但若想在墨西哥工厂生产空调或汽车后在美国销售，就要突破重重设防的国境”。

对特朗普的施压最先举起白旗的就是美国三大汽车品牌。福特1月3日发布称，将取消耗资16亿美元(约合1.9万亿韩元)在墨西哥建设小型汽车生产工厂的计划。但福特决定向密歇根州工厂投资7亿美元（约合8200亿韩元），生产电动汽车和自动驾驶汽车。

正在墨西哥运营七家工厂的菲亚特克莱斯勒汽车表示，“将向密歇根州和俄亥俄州工厂投资10亿美元（约合1.17万亿韩元）。这一投资可创出2000个就业岗位”。通用汽车公司(GM)之前曾不顾特朗普的公开点名，表示不会撤销在墨西哥的投资，但目前正在研究向美国国内生产设施投资10亿美元的投资计划。

此外，外国企业目前也处于束手无策的状态。特朗普1月5日通过推特施压道，“丰田声称要在墨西哥巴哈建厂生产对美出口的卡罗拉，这绝对不行。若不在美国建厂，就要上缴巨额边境税”。

最终，丰田社长丰田章男1月9日在美国底特律车展上表示，“未来五年间将向美国投资100亿美元（约合12万亿韩元）”。丰田决定修改截至2019年将加拿大安大略州工厂搬到墨西哥的计划，增加对美国的投资。

特朗普1月15日在接受德国日报《图片报》采访时还曾表示，“若宝马在墨西哥建厂并将在这里生产的汽车出口往美国，那需要交纳35%的边境税。宝马要在美国建厂。这样做对公司更好”。

特朗普未谈到韩国企业，但很多人预测现代起亚汽车将会成为其下一个目标。因为现代起亚汽车去年全球销售量(668.7万辆)中，有10%销往美国(66.8万辆)，再加上起亚汽车投资1万亿韩元于去年9月完成了墨西哥工厂建设。该工厂每年可生产40万辆汽车，其中60%计划销往北美。因此，现代汽车不得不因特朗普的施压而大伤脑筋。

现代汽车相关人士表示，“就整个现代汽车集团来看，31亿美元并非大规模投资。但我们将会集中于扩大现有工厂的研发投资和改善环境的投资等，而非新建工厂”。

三星电子和LG电子等电子业界也正在寻求对策，以应对特朗普可能进行的关税威胁。三星电子正在墨西哥工厂大量生产销往美国的电视和冰箱。若特朗普征收报复性关税，三星电子不可避免地要遭受直接性打击。此外，LG电子也正在墨西哥生产电视和冰箱等家电产品销往美国。

LG电子副会长赵成珍1月6日在美国拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会(CES)上表示，“为回避美国巨额关税，现正研究建设北美洗衣机生产基地的计划。今年上半年将对在美进行生产问题做出决定”。