2023年02月07日 (周二)
IMF:韩国造船海运业结构调整费用将达31万亿韩元
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IMF:韩国造船海运业结构调整费用将达31万亿韩元
  • 河南铉(音) 记者
  • 上传 2016.10.24 15:15
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国际货币基金组织(IMF)分析称,韩国国内造船、海运行业结构调整所需的费用将达到31万亿韩元。据悉,只要结构调整如期正常进行,展现出成效的话,随着经济增长率和就业率的增长,历经10年其成效将抵消这一费用。

据国际货币基金组织10月23日公布的报告书《企业负债结构调整的优惠及费用:估测韩国》,得出该结论。该报告书以2012~2014年连续3年利息偿付倍率(营业利润除以利息费用所得)为1以下的韩国企业为对象,统计了其结构调整所需的费用。

分析结果显示,企业结构调整时,银行等债权人的损失为国内生产总值(GDP)的5.5∼7.5%。据估计,就业损失将达到总体劳动人口的0.4∼0.9%。国际货币基金组织发表声明称,“基于这一估算,韩国造船业和海运业结构调整所需的费用将达到31万亿韩元”。

国际货币基金组织预测,尽管结构调整将耗资不菲,但如果顺利完成的话,长期来看,这将有助于韩国经济的发展。报告书还预测,结构调整之后,韩国国内生产总值的增长率将每年提高0.4~0.9%个百分点,而就业率也将每年提高0.05~0.1个百分点。

该报告书解释称,连续3年利息偿付倍率一直低于1%的企业,如果通过结构调整将利息偿付倍率提高到1%以上的话,相应企业的投资率、就业率将年均分别增长3.1、2.3个百分点。

国际货币基金组织发表声明称,“该报告书的核心结论为,企业结构调整后能在中期呈现成效”,“如果企业结构调整见效,伴随结构调整而来的经济费用将在10年后收回”。

另外,韩国政府在继上个月制订钢铁、石油化学结构调整方案之后,计划在本月月底公布增强造船业、海运业竞争力的方案。
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