双龙汽车的合作企业要求进行紧急资金支援
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双龙汽车的合作企业要求进行紧急资金支援
  • 文炳周•权爀株 记者
  • 上传 2009.02.12 08:24
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进入托管程序的双龙汽车合作企业也在资金困难的煎熬中度日如年。特别是当10日作为双龙汽车合作企业的D公司由于支票跳票而破产的事实被证实后,其他合作企业也都纷纷陷入了连锁破产的恐慌中。双龙汽车合作企业(协同会)10多名代表11日与目前双龙汽车的两位法定管理人李裕一、朴永泰(音)进行了面谈。协同会常务总长崔柄勳(音)表示:“我们请求他们为了防止合作企业破产制定相应的对策。会谈的气氛非常悲壮。”

破产的D公司是一家生产制造车内装饰用的塑料成型产品的公司,10日由于5亿多韩元的支票跳票而倒闭。上个月虽然该企业好不容易才阻止了双龙汽车由于负债冻结而用来代替结算的汇票,但该公司发放给二级、三级合作企业的汇票再转回来后,结果还是破产了。

协同会称还有10多个企业马上就要像D公司一样陷入破产危机中。双龙汽车的一级零配件企业有250个左右,二级、三级合作企业有1000多个。崔柄勳说:“去年11月的时候供货贷款还可以接受汇票,但由于今年1月双龙汽车申请了托管,12月的供货贷款连汇票也不能接受了。”

不少合作企业通过延长贷款勉强渡过危机防止破产,他们主张应该尽快恢复双龙汽车的正常生产。这些企业持有的零配件生产设备能够保证月生产1万台轿车,但是目前双龙汽车每月仅能生产2000台左右的汽车。所以如果双龙长期减产的话,这些零配件企业将无法避免倒闭的命运。

知识经济部要求银行首先延长汇票的票期,给予零配件企业资金支援。知识经济部相关人士表示:“我们要求银行在政府制定双龙回生方案的这两三个月中给予零配件企业帮助。”他还补充说:“如果只是汇票问题没有处理的话,双龙汽车的合作企业剔除一两处,其他全部都没有太大问题。从银行的立场来看,如果处理企业拒付情况的话,银行也会遭受损失,所以双方应该就此问题进行协调。”知识经济部表示,由于双龙汽车仍然有未担保的财产,如果进入回升程序,能够以此为担保向合作企业提供资金。

双龙汽车去年11月以零部件贷款名义发放的总额为933亿韩元的汇票于上月29日到期,银行以法院接受了双龙汽车的回生申请为条件,延长了933亿韩元汇票的票期。
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