图为中国上海汽车集团的无人驾驶汽车6月7日在上海嘉定区进行示范运行。[照片来源：澎湃新闻·中国通用汽车]

中国《人民日报》6月8日报道称，随着6月7日中国首个无人驾驶汽车示范区的开园仪式启动，新一代汽车开发已经进入了国家战略层面的实现阶段。由中国国家工信部批准的“国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区”中的封闭式测试区域7日上午在上海嘉定区举行了开园仪式。

当天，上海汽车集团、通用汽车公司、沃尔沃、清华大学、同济大学、吉林大学等开发的25辆无人驾驶汽车利用示范区准备的试点装备进行了功能测试。上海汽车集团开发的无人驾驶车辆演示了车道的保持、换道、调头和自动停车的功能。中国通用汽车则交叉式地展示了碰撞预警、紧急制动提醒、斑马线行人提醒等最新的无人驾驶汽车技术。

图为中国通用汽车的车辆、物联网（V2X）系统。[照片来源：澎湃新闻·中国通用汽车]

嘉定试点区为具有无人驾驶汽车可与周边汽车、道路等事物进行信息交换的V2X（Vehicle to Everything）通讯模块集成功能的智能网联汽车提供29种测试环境。该场地具有1个中国版GPS北斗差分基站、2座具有第四代移动通信规格的LTE-V通讯基站、16套DSRC、6个智能红绿灯和40多个监视摄像头。

上海无人驾驶汽车试点区是已投入运营的面积达2平方公里（汝矣岛的面积为2.9平方公里）的第一期，2019年将被扩建为具有100平方公里规模的智能网联汽车综合城市试点区。到2020年，将建成连接距离此地20多公里之外的虹桥的枢纽共享交通“走廊”。为此，上海市制定了智能、无人驾驶汽车的“四步走”发展战略（见表格）。

到2020年，上海将以安亭镇到虹桥枢纽为中心，建成可容纳1万辆无人驾驶汽车、长500公里的示范道路。上海市还计划构建智能网联汽车产业集群。据澎湃新闻报道，今年4月长安汽车成功实现从重庆到北京的2000公里无人驾驶，而长安汽车的总部重庆市也正在准备建设无人驾驶汽车示范区。这是根据去年中国国务院公布的《中国制造2025》战略而出现的无人驾驶汽车的崛起。

当天在嘉定区，中国汽车技术研究中心的“智能网联汽车标准规范测试与研究基地”、中国汽车工程学会的“智能网联汽车产业技术革新战略联盟标准研究中心”举行了揭牌仪式，开始了正式研究。目前，这里已入驻60多家与研发研究所相关的零部件企业、通信企业等。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春表示，“工信部装备司委托协同进行产业发展战略、技术路线及标准体系建设方案研究，并委托汽标委组建‘智能网联汽车分委会’”。