环境部相关人员表示“我们判断韩国日产通过作弊装置措施而进行尾气排放量造假,我们计划中断其新车销售,并对已卖出的824辆车辆下达取消认证与召回命令”。环境部还向韩国日产处以了3.4亿韩元的罚金。
韩国日产对环境部的决定表示进行了反驳。韩国日产当日通过报道资料主张“我们没有进行任意造假或是使用非法装置,在韩国销售的Qashqai作为通过Euro 6尾气认证的车辆,去年还通过了韩国政府的尾气认证标准,是合法进口、销售的车辆”。因此,预计Qashqai事件真相将通过法庭一见分晓。
争论焦点为是否存在消减尾气装置的作弊装置。韩国日产在上月26日召开的听证会上指出“进气温度达到35度以上时中断排气装置只是为了保护过热的引擎,并不是作弊装置”。
但是环境部认为韩国日产的这种解释不具有说服力。
环境部继今年1月与3月后第三次退回了大众的召回计划书。环境部主张,如果召回计划书中不包含承认作弊装置的内容,将不予认可。
购买大众车辆的消费者7日以涉嫌欺诈将大众集团前首席执行官文德恩和前引擎开发总负责人哈勒兹等12人告发到首尔中央地方检察厅。
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