“轿车强者”的现代汽车在运动型多用途汽车（SUV）方面被占有优势的“弟弟”起亚汽车逆袭了。

5月11日据韩国汽车产业协会数据显示，上月现代汽车在轿车内需市场上售出43216辆。起亚汽车售出43426辆，力压现代汽车登上了内需市场第一位。这距离2013年12月起亚第一次逆袭现代汽车时隔2年零4个月。起亚汽车去年12月与现代汽车的销售量之差高达1.8万辆，而今年1月为1929辆，2月为1512辆，3月为10辆，差距逐渐缩小，最终在上月以多售出210辆的业绩反转了局势。

起亚汽车的SUV车型均表现抢眼。销售“一等功臣”的起亚Sorento（8256辆）甚至超过了现代汽车最畅销车型Sonata（8057辆）、Avante（7658辆），登上了销售第一位的宝座。 Sportage(4548辆)、 Carnival(5490辆）、Niro（2440辆）的业绩也不错 。

韩国汽车产业协会会长金容根分析称，“领先SUV的起亚汽车对市场的把控力正在加大”。

现代汽车方面今年年初雄心勃勃推出的混合动力汽车IONIQ销售量比3月减少了40%，未能达到预期业绩。Aslan上月售出176辆，PYL（Veloster，i30·i40）品牌车辆今年1~4月共计销售1700辆。

海外业绩也同样停滞不前。现代汽车第一季度全球新车销售量比去年同期减少了6.4%。销售量虽然增加了6.7%，但是营业利润减少了15.5%。尤其是在最大市场的美国，上月销量同比下降了8.5%。