因个别消费税下调效果，不仅新车加快了上市的步伐，汽车的内需销量也呈回升趋势。

根据韩国产业通商资源部8日发布的“10月汽车产业动向”显示，10月份韩国国内的汽车销售量（包括国产车和进口车在内）已达到16.4507万台，与去年同期相比增加了18.6%。这是继去年12月份（25.4%）以后的十个月里最高增长率。此外，这是继8月份（13.2%）与9月份（16.3%）以后，连续三个月保持着两位数的增长率。

随着个别消费税下调，新上市的有现代Avente与起亚Sportage等新车，其内需销量也有所增加。从正式实施个人消费税下调的8月27日到10月30号的66天期间，韩国国内5大企业的日均内需销量与去年同期相比增加了24.4%。

10月份汽车的出口量为25.9306万台，与去年同期相比增加了7.5%。七月(-2.0%)，八月(-0.7%)减少的汽车出口，从9月份(3.5%)开始，连续两个月实现持续增长。出口与内需销量同时有所提高，10月份的汽车生产量达到了40.5167万台，与去年同期相比增加了11.1%。 　

但是仅从金额上看，10月份的汽车出口达到了38.5亿美元，与去年相比减少了1.3%。汽车配件的出口也受到了中国、俄罗斯、巴西等新兴国家经济停滞带来的余波影响，与去年同期相比减少了7.5%，达到22.7亿美元。韩国产业部汽车航空科长李相俊（音）表示，“以价格便宜的小型车为主，其出口有所增加，但总出口金额实际上有所下降，在全世界范围内汽车需求减少的大趋势下，随着个别消费税下调与新车效应，销量有所提高的这一现象还是值得肯定的”。