2024年03月29日 (星期五)
现代商船“上海-仁川-济州”邮轮项目之蓝图
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现代商船“上海-仁川-济州”邮轮项目之蓝图
  • 金珉想 记者
  • 上传 2015.09.07 10:46
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9月6日,据海洋水产部和海洋业界称,现代商船和Panstar集团等决定成立合作法人,正在商讨详细方案。Panstar集团是一家在“釜山-日本大阪”航线同时运载旅客和货物的渡轮公司。此外,在美国运营酒店的一家服务企业也正在商讨成为投资公司。三家企业预计将于本月内拿出10亿韩元,签订投资承诺书(LOC)。海运业界有关人员表示,“三家公司正在构想上述方案,即,承担达到2000亿韩元的船舶购买费用中的一半并引进保险公司和外籍旅行企业等”。  

韩海洋水产部自从上个月实施《邮轮发展和支援相关法律》后,一直在物色运营韩国籍邮轮的公司。去年通过邮轮访韩的外国游客达到105万人,比前一年增加32%,预计2020年的访问人数将达300万人次。但大部分利润都被拥有船舶的欧美公司和招募中国游客的中国旅行社赚走。大庆大学观光邮轮乘务员学系教授金钟大(音)表示,“对于晚上在船上住宿,白天以港口为中心进行的观光旅游项目,韩国在东亚拥有最佳条件”,“但如今要将地区观光利润分给中国旅行社,纯利润逐渐减少”。  

韩海洋水产部部长俞奇浚也说明称,“初期投资会比较难,但只有现阶段进来才能赚钱。为国家做项目会有福报的”,从而亲自说服企业进行投资。韩海洋水产部计划根据《邮轮发展法》,在韩国国内首次批准外国人船上赌场。如果合作法人购入拥有赌场设施的船舶并向文化体育观光部申请批准,预计明年年初船舶就可以正式开始航运。

首先,韩政府和企业针对迄今为止占访韩邮轮游客87%的中国人正在优先构想连接“上海~仁川~济州”的航线。Panstar正推进在邮轮内进行韩流演出,酒店企业也正在济州岛开发利用电视剧拍摄场地的线路。Panstar相关负责人表示,“预计可以吸引多少中国人在项目初期阶段最重要”。

此外还有人指出,要将迄今为止单纯只集于在购物旅游的邮轮旅游引导发展成为利用地区风景名胜的体验型观光旅游产业。韩国旅游发展局正在提议韩国籍邮轮对口型商品 ,即引导游客在以寺院寄宿闻名的釜山梵鱼寺体验修炼法——“佛武道”来代替逛免税店的时间。韩国旅游发展局邮轮交通组长朴二乐(音)表示,“只有相关业界团结一致,政府政策一贯,来过韩国一次的外国游客才会再次来韩”。  

最近可以连接朝鲜的“韩国-俄罗斯-日本”的环东海航线也正在落实中。江原道厅与乐天观光开发签订业务合约(MOU),决定一起租借7万吨级外国邮轮并于明年5月开通连接“江原道东海港-俄罗斯海参崴-日本-釜山”的环东海航线。现代商船在1999-2008年曾运营过朝鲜金刚山旅游项目,有预测称,如果现代商船正式投入韩国籍邮轮项目,可以与对朝项目连接在一起。江原道邮轮项目组长李炳胜(音)表示,“如果利用朝鲜元山等,将会使航线更加多样化,由此可有助于吸引外国人来此旅游观光”。
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