最近，由于经济增长放缓而面临危机的现代·起亚汽车在中国市场上打出了“降价”牌。
据业界8月9日透露，从本月7日起，起亚汽车的中国合作法人——东风悦达起亚对老款Sportage（当地称狮跑）等的价格最大下调了30%。狮跑的价格出现了5万元人民币（938万韩元）的降幅，即从15.98~19.68万元（2998~3692万韩元）降至10.98~14.68万元（2060~2754万韩元）；Sportage R（智跑）的价格也出现了2万元人民币（375万韩元）的降幅，即从16.48~24.98万元（3092~4686万韩元）调整至14.48~22.98万元（2716~4311万韩元）。 　

现代汽车的当地法人——北京现代也加入了降价的行列。本月初起，北京现代对城市型SUV主力军——Santa Fe、Tucson（当地称ix35）的价格分别下调了3万（562万韩元）、2万元人民币。 　

价格下调可谓是现代·起亚为在竞争越来越激烈的中国市场中占有一席之地而采取的“苦肉计”。去年，现代·起亚汽车在中国的市场占有率达到了10.4%，今年上半年，这一数字却降至9.2%，尤其在6月份，市场占有率甚至跌至7.3%。此外，来自具有较大价格优势的中国国产汽车品牌的挑战也不容小视。近来，中国国产汽车品牌的品质不断得以改善，而且与外国企业相比具有30~40%左右的价格差优势。 　

参加今年4月上海国际汽车展的起亚汽车副会长李炯根（63岁）表示，“中国当地企业（生产）的汽车似乎在品质上有了较大改善”，透露出了对中国国产汽车品牌的防备之心。 　

面对这一情况，其他的国际品牌也一早下调了在中国当地市场的销售价格。德国大众及美国通用分别下调汽车价格4~7%不等。

现代汽车集团方面表示，“首先，我们计划先降低老款汽车的价格，抓牢将目光集中在当地国产品牌上的中国消费者”，“在降价的基础上，我们计划以马上在当地问世的新型Tucson、Sportage、K5等为武器，确保市场占有率恢复至10%以上”。