2023年01月30日 (星期一)
朴总统:修复首尔至铁原火车路线是走向统一的出发点
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朴总统:修复首尔至铁原火车路线是走向统一的出发点
  • 申容昊•安孝成 记者
  • 上传 2015.08.06 08:44
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当吴文熙(音,88岁)老奶奶还是10多岁少女的时候,她有坐京元线列车往返咸镜南道安边至首尔。随着韩半岛分裂后京元线被切断,吴奶奶的列车之行被中断了。8月5日,吴奶奶坐上了京元线南段路线(京畿道涟川郡新炭里站~江原道铁原郡白马高地站)的列车。她说“我记得学生的时候一坐上列车,因为车里刺鼻的味道,吃了母亲做的盒饭后全都吐了,还哭了”,“不管何时,只要京元线重新开通,我想经元山去各地看看,但现在岁数大了……”,说着说着眼眶泛红了。  

韩朝分裂后被切断的京元线铁路的修复作业时隔70年启动了。韩国政府决定先连接韩方路段,朝方路段将在韩朝双方协商后复原。京元线复原后,这将成为继2003年京义线、2006年东海线后第三条连接韩朝的铁路。  

韩国政府5日在江原道铁原郡白马高地站举行了“京元线南段路线动土仪式”。出席活动的朴槿惠总统强调道“希望朝鲜相信我们的真诚,勇敢地参与到韩朝和解之路”,“韩朝应该尽快携手合作,启动和平统一旅程,连接韩半岛的断裂大动脉”。  

朴总统当天在京畿道涟川新炭里站与吴奶奶等人同坐列车出发,抵达了江原道铁原白马高地站。朴总统表示“分裂之前连接首尔与元山的223.7公里京元线是连接韩朝的沟通之路”,“但是京元线被切断后,这里充满了思念朝鲜家人的泪水与等待,到处都能听到叹息声”。她还表示“京元线的修复将成为治愈并修复韩半岛悲痛历史、迈向统一与充满希望的未来的第一步”。

1914年8月开通的京元线负责运营首尔龙山站~元山站的路段,1945年韩朝分裂后被切断,韩国战争使得韩朝接壤区间的铁路也被破坏。这次京元线的修复工程将分为两个阶段进行。首先,第一阶段的工程将修复白马高地站~月井里站(9.3公里)路段,而位于非军事区(DMZ)的月井里站~军事分界线(2.4公里)路段和朝方路段(14.8公里)将在韩朝协商后修复。总工程费用达1508亿韩元,将由韩朝合作基金提供支援。

韩国政府在分裂70周年之际重新认识到了统一的重要性,为了实质性地推进欧亚计划,一直在促成京元线的修复计划。若连接朝方路段的京元线也被完全修复,韩半岛纵贯铁路(TKR)将和西伯利亚横断铁路(TSR)相连。

韩国交通研究院研究委员安秉珉表示“京元线是连接首都圈与俄罗斯的大陆铁路中最短的路线,今后在物流运输等方面存在巨大的潜力”,“为了得到朝鲜的协助,有必要采取一揽子交易的方式,与朝方推进的观光特区项目相连接,发掘京元线周边的文化遗产等”。
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