现代汽车计划在2020年前投资2万亿韩元强化竞争力落后于轿车部门的商用车部门。现代汽车2月16日表示“计划投资4000亿韩元对商用车的生产基地全州工厂进行新建和增设，扩大生产能力，并为商用部门新车和研究开发（R&D）投资1.6万亿韩元，总计投资2万亿韩元，在全州工厂内新设全球训练中心（GTC）等”。 　

现代汽车集团会长郑梦九（77岁）计划通过大规模投资大幅提高目前仅占世界市场2.1%的商用车竞争力，因为目前商用车市场正在日益成长。2014年年产有312万辆的全球商用车市场规模有望在2020年成长到396万辆，增长约27%（年均4.2%）。 　

强化商用车部门的第一步首先是扩大生产能力。现代汽车计划2017年前将2014年末年产6.5万辆规模的全球工厂生产能力提高到8.5万辆，到2020年将其提高到10万辆。为此，现代汽车还计划连续新招聘1000名新人，并计划将目前在全州研究所工作的部分人员转移到现代汽车中央研究所南阳研究所，来效仿拥有全球标准竞争力的轿车部门技术能力。 　

现代汽车还打算在全州工厂生产线上追加用于发达市场的高级车型和用于新兴市场的普及车型，以此作为筹码，通过高级新车型进军此前还未进军的西欧和北美地区。 　

此外，现代汽车还将为职员和消费者设立全球训练中心，积极将顾客不断变化的需求反应到新车设计中。现代汽车计划在全球训练中心进行汽车教育，经营主题公园，将其培育成每年吸引4万名以上职员和顾客光顾的地区旅游胜地。现代汽车的商用车产量最近10年仅增加27%，全球排名始终徘徊在前十之外，与已经跻身世界前五的轿车部门拉开了较大差距。现代汽车方面表示“早日将轿车部门的成功DNA移植到商用车部门，提高此前一直较为落后的商用车竞争力，是公司最高经营团队的意思”，“将根据发达市场和新兴市场等不同地区的性质，扩大新车和引擎开发，推动商用部门在国际市场的飞跃”。