韩国政府决定于2009年1月开始，以速战速决的方式对韩国建筑业和造船行业进行结构调整。为缓解部分整车企业的流动性不足，韩国知识经济部正在讨论向这些企业提供低息研发（R&D）资金融资。双龙汽车的中国大股东正在向政府和金融公司申请资金援助。有消息称，收购大宇造船的韩华集团由于资金筹措出现问题，要求延缓与韩国产业银行签订合约。金融恐慌和实体经济不景气已经开始全面影响韩国业界。可以说现在韩国业界已经到了即使以债权集团为中心进行自觉结构调整也不能挺过危机的阶段。

区分企业的良莠是摆脱金融危机的首要课题。在经济形势持续走坏的情况下，事先彻底消除不良企业对全盘经济的影响是不可避免的。在外汇危机时，人们目击了无数的填无底洞式的资金援助动向，以及危害金融公司资产健全性，造成坏帐增多的事例。事实上一些企业已经很难恢复，丧失了竞争力。很显然，即使经济恢复过来，他们也很难在全球市场上找到立足之地。与其埋头于维持这些公司的就业岗位，还不如早些使其倒闭，这才是更明智的判断。为了在尖锐的原则下迅速清理退出市场的对象，现在是政府和金融行业做决定的时候了。

无疑对被救助企业应该要求他们努力自救。只有通过股东和工会做出牺牲和让步，企业确定实施高强度自救计划后，才有被救助的可能。如果被认定为能够救助的企业，通过果断的援助确实对企业进行救助是很重要的。我们有必要动员所有的方法，包括延长借贷资金还款期限、分期支付收购资金，有必要的话甚至可以提供新的信用贷款等。反正有限的资金不能救活所有行业和企业，随着金融危机的加深，将会有越来越多的企业向韩国政府和金融公司求助。在这种时候，选择和集中就显得尤为重要。从一开始就要树立严格的基准，而且绝对不能犹豫。只有这样，才能减少结构调整过程中出现的杂音和副作用。