现代汽车在韩电占地上投资5万亿韩元“打造MICE产业中心”
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现代汽车在韩电占地上投资5万亿韩元“打造MICE产业中心”
  • 金俊述•金荣旼 记者
  • 上传 2015.01.19 14:18
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现代汽车会长郑梦九(77岁)本月16日未到位于首尔良才洞的公司上班,而是去了位于桂洞的公司。郑会长从早上就来这里是今年第一次。从早上9点现代建设社长郑秀显等高层领导开始给郑会长汇报“三成洞韩电占地”开发的相关报告。之前郑会长在本月2日新年贺词中公开表示“正准备建设105层规模的新公司大楼”,受到关注。据悉,现代汽车最近对海外建筑公司着手进行“基础设计”招募。现在不断有传闻称将建设超高层“双胞胎大楼”。

除郑会长以外,韩政府同样对三成洞韩电占地的“潜力”非常关注。韩企划财政部在准备1月18日推出的“投资活性化对策”时从现代汽车接到“将会投入5万亿韩元作为工程费”的答复,但预计影响效果将会达到“5万亿韩元+α”的巨大规模。

韩电占地位于首尔市雄心勃勃的“MICE”项目的核心区,计划将连接江南核心地区的土地-“韩电占地、COEX、首尔医疗院、蚕室综合运动场”的72万平方米的地区打造成为“会议、观光、展览项目”的中心。起初,现代汽车决定在此建设拥有新公司大楼、国际会议所和汽车主题公园等的“全球商务中心 (GBC)”也是因为“MICE”项目。韩政府预计,根据此次对策,现代汽车新公司大楼动工将会提前一年,同时也将提前一年竣工。由此,预计新公司大楼将于2020年左右竣工。

据韩国城市行政学会预测,现代汽车GBC因建设工程、游客吸引和岗位创出等,未来二十年间预计将会创出33万亿韩元的收入,直接或间接雇佣将会增加131万人。

但现代汽车集团的三成洞韩电占地开发并不一直都拥有“美好的前景”。首尔市主张,要将韩电占地中的40%左右以捐赠形式捐赠给市里,不然就交大约2万亿韩元作为捐赠。这对仅土地中标额就耗费10万亿韩元多的现代汽车来说负担很重。现代汽车集团相关负责人表示“我们计划之后就捐献和开发方面与首尔市进行协商”,“现在只是中标而已,以后会发展成什么样子,我们也无法保证”。

1981年,通用汽车(GM)在底特律城市中心建设了超高层总公司,此后就开始走下坡路,现代汽车要将此作为“反面教材”。通用汽车八年间建设了最高73层的超高层公司大楼“文艺复兴中心”,不仅是研发(R&D),还因现金周转不灵于二十世纪八十年代被丰田夺走了“世界第一”。建国大学沈教言(音,不动产学系)教授强调称“通用汽车在二十世纪七十年代发展顺利,但在建设了超高层公司大楼以后并未制定出可行的活用计划,最终导致出现问题”,“现代汽车新公司大楼也要与汽车、百货商店和宾馆等可以创出现金收益的多种项目连接”。
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