双龙车何以达到此种境地
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双龙车何以达到此种境地
  • 金泰真 记者
  • 上传 2008.12.25 09:40
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双龙汽车的中国式经营试验遇到了4年来最大的危机。它深陷销售萎靡的泥潭中,甚至几乎到了破产的边缘。

双龙车的问题主要是因为国际油价猛涨再加上全球金融危机的影响而产生的市场萎缩。但同其他企业不同,很多人认为它同大股东中国上海汽车在经营上不断出现分歧和矛盾以至于没能很好的应对外部冲击。

上海汽车在2005年1月购买了法定管理状态的双龙车。作为中国大企业接管韩国大企业的首例,“中国式经营方法”如何融入国内企业成为了人们关心的问题。但上海车本质上是社会主义国家的企业,专家解释说很多视角的差异加上无法克服的异质的经营文化使双龙车陷入了更深的困境。

明显的事例表明遇到危机的双龙车正要求大股东赶快帮助筹集运营资金,但24号访韩的上海汽车高级管理人员争执道:“韩国政府应先进行支援,公司也应先拿出减少工作人员等的牺牲方案。”这是针对经营失败,在大股东负起责任之前要求政府先给予支援。

双龙车因为类似的分歧陷入经营混乱的事例很多。上海汽车接管双龙车之后在10个月内违反约定突然更换了最高管理人员。上海汽车表示:“调查发现事实上在公司的资金使用上没有分别。”对此,双龙车相关人员表示:“中国管理人员无法理解法定管理时为同工会协商而支出的会餐费等。”上海汽车不相信双龙车的开销问题,据说资金管理者无法忍受怀疑到了要辞职的地步。2006年2月召开的临时股东总会的9名理事会成员中的6名已经被换成了中国人。

不和谐的劳资关系也是问题。双龙车2006年赤字一增加当年8月便进行了结构调整。工会封了工厂的大门,工人开始了罢工。这时中国管理人员认为工会要求中的相当一部分是“管理人员的权力”,表示了不满。同工会强硬对峙,结果事态变得更加复杂。因这样的矛盾,工会则更加质问韩国汽车技术泄露到中国的问题。这是指上海汽车接管双龙车之后的6个月中中国本部技术人员多次来出差的问题。双龙车研究所的一名相关人员转述到:“当时中国技术人员表示‘同德国人、美国人相比韩国人很亲切,解释的通俗易懂’,非常喜欢。”

上海汽车一提出促进同双龙车计算机系统合并,韩国管理人员便指出那样设计图很容易泄露,表示了反对。
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