韩国双龙汽车公司高层目前做出了“下个月流动资金可能枯竭”的判断。因此，公司方面以上门报纸的方式将“24日发薪日将无法支付月薪”的消息提前通知了员工。公司大股东上海汽车集团的高层当日到访公司，了解了经营危机的具体情况，并讨论了相关对策。由于销售形势不佳，双龙汽车的危机十分急迫，几乎到了破产的边缘。

12月23日，双龙汽车总经理崔馨铎在会见韩国国会知识经济委员会委员长郑长善时表示：“中国上海汽车集团表示，如果工会不接受调整方案，该集团将从韩国撤资。”这是作为大股东的上海汽车集团第一次提到撤出韩国的可能性。造成这种表态的本质是不正常的销售疲软。从8月开始，双龙汽车在韩国国内的销量下跌到了月均2000多部。仅从销售情况来看，已经不可能维持正常的经营活动。

当日访问双龙汽车的上海汽车集团高层要求道：“我们不可能进行无计划的援助，请贵公司提交包括韩国政府援助和裁员等内容的企业拯救方案。”双龙公司方面希望能够在下月中旬以前从上海汽车集团得到数百亿韩元的运营资金援助。

现在最为紧急的问题是下月将面临的运营资金不足，以及将于明年4月到期的大约1500亿韩元的公司债务。员工工资以及拖欠转包企业的货款可以拖延到下个月。但是，现在双龙汽车持续出现亏损，信用出现了危机。在这种情况下，公司很难从外部借贷到资金。如果双龙汽车无法从大股东上海汽车集团获得资金支持，那么将无可避免地面临破产的危险。

上海汽车集团收购双龙汽车的价格大约是5900亿韩元。上汽集团一旦选择从韩国强行撤出，那么即使按照双龙汽车现在股价估算，损失金额也将超过5000亿韩元。但是也有分析认为，如果将通过收购获得的双龙汽车的开发技术的价值计算在内，即使除去已投入的资金，上海汽车集团仍然从这次并购中获得了收益。由于全球性的经济危机，连上海汽车集团也将从本月开始在中国国内进行企业结构调整。这也成为了该集团可能从双龙退出的一个原因。

关于破产的猜想现在很可能成为现实。双龙汽车工会声称，在这种情况下，上海汽车集团已经做好了对双龙汽车进行拆分销售的准备。

韩国投资证券相关人士表示：“明年4月到期的债券有1500亿韩元，目前无法支付的薪水也高达200亿韩元。双龙汽车很难从韩国国内的金融机构借到所需要的资金。只有在大股东上海汽车集团提供一定程度的资金支持的情况下，金融机构才可能随之采取行动。”

双龙汽车公司已经从17日开始停工。工会方面一直在举行集会，要求工厂开工。双龙汽车本月初决定更换大部分的高层职员。原双龙汽车公司的人员将被解雇，新的管理人员将从外部引入。