2022年05月29日 (周日)
大宇造船海洋接到9艘LNG破冰运输船订单
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大宇造船海洋接到9艘LNG破冰运输船订单
  • 来源:中央Sunday
  • 上传 2014.07.14 16:22
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新概念船正逐渐成为大宇造船海洋的未来饭碗。

大宇造船海洋表示,公司在7月11日新拿到了9艘用于俄罗斯天然气开发项目“Yamal项目”的破冰液化天然气(LNG)运输船订单,包括来自加拿大TK和中国CLNG合作公司的6艘以及日本MOL与中国CSLNG合作公司的3艘。订单金额总计28亿美元(2万9143亿韩元),占大宇造船海洋2013年销售总额的18.7%。

破冰LNG船是可以一边打碎海面浮冰一边航行的LNG运输船,是大宇造船海洋率先开发出的新型船。迄今为止,全世界能够建造破冰LNG船的造船公司只有大宇造船海洋一家。这种船比一般LNG船造价昂贵1亿美元(1019亿韩元),属于高附加价值的船舶。

大宇造船海洋过去曾领先世界首次建造出LNG RV(再汽化船),LNG RV船在LNG运输船上搭载LNG再气化设备,可以通过燃气管直接向消费者供应燃气。

大宇造船海洋即将建造的LNG运输船全长299米,宽50米,最多可以打破厚度为2.1m的北极冰而航行,拥有Arc7级破冰功能。以前建造的Arc6级船舶最多可以打破1.8米厚的浮冰。

该船舶经过防寒技术处理,可以耐住零下52度的高温,保证船员的安全和设备的功能。另外,船舶还将装置螺旋桨可以360度旋转的推进系统,保证船舶能够自由航行,使运航更加稳定。

这次订单建造的船舶将全部投入“Yamal项目”。Yamal项目是俄罗斯燃气公司Novatek与法国道达尔、中国CNPC(中国石油天然气集团公司)一起在西伯利亚西部Yamal半岛开发的天然气田项目。预计通过Yamal项目将生产出1650万吨液化天然气。

大宇造船海洋凭借中长期营销战略和差别化技术力量成功得到了这次订单。大宇造船海洋一早预测未来对北极地区资源的需求会大幅增加,因而从2008年开始开发10万吨级极地专用油轮,一直在研究类似技术。

大宇造船海洋社长高载浩说“北极地区埋藏着全球30%的天然气和13%的石油,是一个具有无穷发展潜力的市场”,“这次订单的意义在于我们凭借攻击性市场营销和彻底的准备工作而成功抢占了极地造船市场”。
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