马来西亚航空MH370航班的失踪最终被证实为“(绑架犯或驾驶员)有意脱离航道”，针对马来西亚当局应对方式的批判声越来越高。从事件发生初期的信息公开到搜索搜查，马来西亚当局都暴露出了无能和运营不善。不仅是牺牲人数最多的中国，连直接进行机体搜索工作的美国也难掩不满情绪。

3月16日(当地时间)，参加美国ABC电视台《This Week》节目的众议院反恐情报小委员会主席皮特·金（音，共和党）议员指出，马来西亚直到前一天才对两名驾驶员的私宅进行搜索，“从调查初期就应该将焦点集中在他们(驾驶员)身上”。

此外，当天还爆出消息称，驾驶员最后的通信内容“知道了，晚安”发生在飞机通信寻址与报告系统(ACARS)和无线识别装置(transponder)相继被切断之间的时间。马来西亚航空首席执行官(CEO)阿末佐哈里（Ahmad Jauhari Yahya）在3月17日的记者招待会上表示，最后的话应该是副驾驶法瑞克·阿布杜尔·哈米德(27岁)所说。美情报当局认为，副驾驶有可能主导或参与客机绑架。

客机横穿马来西亚半岛飞行的事实得到确认后，马来西亚空军的纪律松懈也成为热议话题。英国的航空保安专家克里斯·耶矣茨（音）对美联社斩钉截铁地说“未确认的飞行体横穿领土，难道马来西亚就这么袖手旁观吗”，“这意味着他们(空军)根本就不看(雷达)”。

预计客机事件越拖延，马来西亚政治圈的压力就会越大。《华尔街日报》(WSJ)3月17日报道称，当地媒体开始史无前例地对执政党联盟国民阵线(BN)和纳吉·阿都拉萨（Najib Razak）首相进行批判。马来联邦1957年从英国独立以来，国民阵线长期执政达57年之久，期间政府将主要媒体官方化，一直在控制舆论。WSJ指出，随着最近网络使用人数增加，出现了独立媒体，使执政党的长期执政正亮起红灯。