2022年07月07日 (周四)
开城观光继金刚山旅游后再现危机
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开城观光继金刚山旅游后再现危机
  • 李熙城 记者
  • 上传 2008.11.25 14:53
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一直以来,开城凭借其接近首都圈的地理位置和丰富的历史遗迹而倍受韩国游客们的青睐。从去年12月5日到今年11月23日,共有10万9540位韩国游客造访了开城。在今年7月金刚山发生游客被杀事件之前,前往开城的游客人数还一直保持上升的趋势。

然而,随着朝鲜一纸停止开城观光的通知,已经预订了下月旅游行程的4200多位韩国游客将无法踏上开城的土地。据预测,到今年年末为止,现代峨山将因朝方的这一举措蒙受8亿多韩元的损失。作为开放开城观光的代价,现代峨山目前需要为每位韩国游客向朝方支付100美元。由于每位游客的观光费用不超过18万韩元,游客越多现代峨山的赤字就越严重,因此停止观光带来的打击对现代峨山来说并不是那么大。


尽管朝方决定带来的损失额并不大,但是赴朝旅游事业的全面中断正动摇着现代峨山存在的根基。赴朝旅游事业是已故的前现代集团名誉总裁郑周永毕生的梦想。1989年1月,郑周永访问了朝鲜,并与朝方签订了《金刚山观光议定书》。但是,此后南北关系的摩擦和金泳三政府对现代集团的各种制裁措施曾使赴朝观光事业一度中断。后来,随着金大中政府上台,郑周永总裁于1998年带着大批牛只访问了朝鲜,为赴朝观光事业重新找回了活力。当年的11月18日,金刚号渡轮从束草港出发前往金刚山,第一次金刚山观光终于实现了。朝方2003年为金刚山观光开放了陆上通道,从2004年开始所有旅游团就都是经陆上线路前往金刚山的了。今年3月起,游客还可以选择搭乘游览车进行金刚山旅游。

现代峨山在创建之初曾经历过亏损,但自2005年以来的三年里都实现了盈利。随着事业走上轨道,现代峨山原本计划通过毘卢峰和长白山直航旅游来扩大事业领域,但是南北之间的龃龉反而使已经存在的事业都面临终结。
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